Conducción de anestesia

La anestesia de conducción es uno de los métodos de anestesia regional, en el que se inyecta una solución de una sustancia anestésica en el tronco nervioso. Este método permite bloquear la transmisión de los impulsos del dolor en una determinada zona del cuerpo, lo que proporciona al paciente comodidad y seguridad durante la cirugía u otro procedimiento.

La anestesia regional se puede utilizar para diversos fines, incluida la cirugía de las extremidades, el abdomen, el pecho y la cabeza. También se puede utilizar para tratar el dolor asociado con afecciones neurológicas como la neuralgia del trigémino o la neuralgia intercostal.

Para realizar la anestesia de conducción, el médico utiliza una jeringa especial que se inserta en el área del tronco nervioso a través de una pequeña incisión en la piel. Luego se inyecta una solución anestésica en el tronco nervioso, bloqueándolo y deteniendo la transmisión de señales de dolor.

Una de las ventajas de la anestesia de conducción es su precisión y eficiencia. El médico puede identificar el área donde es necesario bloquear el nervio, evitando así dañar otros tejidos y nervios. Además, la anestesia de conducción suele proporcionar una recuperación más rápida del procedimiento que otros métodos de anestesia.

Sin embargo, como cualquier otro método de anestesia, la anestesia de conducción tiene sus propios riesgos y complicaciones. Una posible complicación es el daño al nervio u otros tejidos durante la inyección de la solución anestésica. También es posible desarrollar una infección en el lugar de la inyección.

En general, la anestesia de conducción es un método eficaz y seguro de anestesia regional y puede utilizarse en diversos campos de la medicina. Le permite garantizar la comodidad y seguridad del paciente durante el procedimiento y acelerar el proceso de recuperación después de la cirugía o el tratamiento del dolor.

Anestesia conductiva: regional A, en la que la solución anestésica afecta al paciente. zona del tronco nervioso. Al realizar A. conductora en la zona del bloque se consigue una disminución de la sensibilidad de algún tipo. área del cuerpo (varios segmentos de la extremidad) a la sensación de solo toques, inyecciones y otras irritaciones dolorosas no causan dolor espontáneo. La PA se basa en la propagación de la acción de soluciones de sustancias anestésicas sobre las fibras nerviosas en la zona de inervación de un nervio o plexo ubicado en la zona de intervención quirúrgica. La eficacia de la PA suele ser significativamente menor que la del conductor central, debido a las características estructurales de los nervios craneales y espinales. Según la clasificación de M. I. Mickheilova (1939), los tipos de anestesia de conducción se indican mediante prefijos especiales antes del nombre del bloqueo correspondiente: infraorbitario - para el bloqueo del nervio maxilar en la órbita; pulga retroorbitaria, epibulbar (bulboepidural), supracavernosa, etc. Los bloqueos nerviosos conductivos se utilizan principalmente para aliviar el dolor durante operaciones quirúrgicas en la cara, el cráneo y, a veces, en el cuello (girando la cabeza hacia un lado para exponer el cuello y la espalda). De la cabeza). Para potenciar el efecto analgésico, la inyección se realiza más profundamente en el punto por donde sale el nervio. El bloqueo del nervio cervical superior debajo del pliegue intradérmico de la piel se extiende hacia abajo y es eficaz sólo en el tratamiento de enfermedades de las extremidades superiores. La desactivación del nervio glosofaríngeo se garantiza mediante la introducción de una solución bloqueadora en la arteria lingual en su origen desde la arteria carótida externa. Este bloqueo está indicado para operaciones y ligaduras de vasos sangrantes de la lengua. Se utiliza con menos frecuencia el bloqueo simpático y visceral del ganglio pterigopalatino, que puede ser eficaz para los dolores de cabeza similares a las migrañas, la disfunción autonómica y los ataques de angina con irradiación a las extremidades. Sin embargo, estos bloqueos son más difíciles de lograr y más dolorosos que los bloqueos de conducción.