Коляски з електроприводом для інвалідів: корисна інформація та поради

Електроколяска – інвалідний візок, який працює не за рахунок зусиль самого користувача, а за допомогою електроприводу. Це дозволяє вирішувати цілу низку проблем: надається можливість максимальної активності людини в приміщенні та на вулиці, доступне самостійне пересування користувача на далекі відстані (до 40-50 км), у тому числі по тротуарах, у парках, магазинах, медичних закладах, по дорогах з поганим покриттям, по нерівних і похилих поверхнях.

Коляски з електроприводом досить важкі і займають більше простору, ніж механічні, але при цьому рух здійснюється із заданою швидкістю без фізичних зусиль, а руки залишаються вільними. У деяких моделях можна встановити певний маршрут. Їзда при цьому плавна, без зайвої вібрації та поштовхів.

Подібна незалежність та мобільність тепер доступна без допомоги супроводжуючого, у тому числі пацієнтам із ДЦП, серцево-судинними захворюваннями, слабкістю рук та паралічами верхньої та нижньої частини тіла.

Влаштування електровізочків та скутерів
Електроколяски та скутери працюють від батарей, що заряджаються від мережі. В середньому час заряджання становить до 8 годин, а час роботи – 4 і більше годин, залежно від виду акумулятора. Електродвигун дозволяє розвивати швидкість до 6-20 км/год.

У всіх моделях передбачені гальма, захист від перекидання, ремені безпеки. За допомогою потовщених коліс та спеціальних підвісок можна долати бордюри та нерівності на дорогах. Управління здійснюється за допомогою джойстика, кнопкових чи сенсорних панелей, інтегрованих у підлокітник із боку провідної руки. Розроблено спеціалізовані системи, що регулюються рухами голови, підборіддя чи диханням користувачів, паралізованих у верхній частині тіла.

Типи електровізків
За призначенням: кімнатні – маневрені та невеликі моделі з відкидними підніжками, їх ширина обмежена дверними отворами (оптимальний розмір – до 60 см завширшки), запас ходу без підзарядки – до 15 км. при швидкості до 6 км/год; прогулянкові – потужні та важкі коляски, довго тримають заряд, розвивають швидкість від 6 до 20 км/год, можуть сягати ваги до 165 кг, запас ходу в середньому становить 40 км; скутери - можуть розвивати швидкість до 15 км/год і більше, тримають заряд від 6 годин і більше, але підходять лише для користувачів із відносно збереженими руховими можливостями.
Дитячі – легкі та маневрені моделі з яскравим дизайном та модульною конструкцією, яка «зростає» разом з дитиною, підходять для використання з 4 років;
З вертикалізатором – забезпечують можливість переходу у вертикальне положення, підтримують тіло страховими ременями, дозволяють включити в роботу м'язи, що не використовуються при сидінні, та виконувати роботу, недоступну в положенні сидячи, у тому числі дотягуватися до верхніх полиць;
За кількістю коліс: триколісні – скутери для інвалідів, здатних підтримувати становище сидячи самостійно, і людей похилого віку з системою антиперевертання, маневренні, мають невеликий радіус розвороту, найкраще підходять для використання в приміщенні; чотириколісні – електроколяски та скутери з високою стійкістю для пересування на вулиці.
За типом приводу: із заднім приводом – більш потужні та стабільні, з центральним – маневрені, з переднім – стійкі, але ними важко керувати.
Використання електровізків при ДЦП
Електроколяски можуть використовуватися при ДЦП, тому що дозволяють швидко пересуватися за допомогою невеликого перемикача. Вони рекомендовані при обмеженій рухливості та проблемах з координацією у верхніх та нижніх кінцівках.

Найчастіше лише такі моделі дають можливість пацієнтам вести щодо незалежний спосіб життя, особливо, якщо рухові здібності сильно обмежені при важких формах захворювання, зокрема через слабкість рук. Такі вироби безпечні та дозволяють боротися зі стигматизацією дітей із ДЦП, значно розширюють межі їх самостійності, мотивують знайомитися з навколишнім світом та спілкуватися з однолітками.

Крісло для даної категорії пацієнтів має бути максимально адаптивним, мати широкі можливості налаштувань розміру сидіння, підніжок та кута нахилу спинки. Обов'язкове наявність ременів безпеки, абдукторів, підголівника (якщо це продиктовано фізичним станом користувача), гарної амортизації. Виробниками розроблено багато сидінь під різні запити.

Якщо підтримка голови та шиї не потрібна, то припустимо звернути увагу на електроскутери. Вони допомагають розвивати рухові навички, але користувачі повинні мати можливість підтримувати вертикальне положення хребта і достатньою координацією рухів для управління.