Legge di Starling

Legge di Starling

La legge di Starling (sin.: legge del cuore, legge di Frank-Starling) è una legge fondamentale della fisiologia cardiaca, formulata nel 1914-1918 dal fisiologo inglese Ernest Starling (1866-1927) insieme al fisiologo tedesco Otto Frank (1865- 1944).

Secondo la legge di Starling, un aumento del riempimento diastolico dei ventricoli del cuore (volume telediastolico) porta ad un aumento della forza delle contrazioni cardiache. Questo meccanismo garantisce l'autoregolazione del cuore e il mantenimento della gittata cardiaca a un livello ottimale.

Il meccanismo d'azione della legge di Starling è associato allo stiramento del miocardio ventricolare con un aumento del riempimento diastolico. Lo stiramento dei cardiomiociti porta ad un aumento della contrattilità dovuto all'accoppiamento meccanoelettrico e ad altri processi a livello cellulare.

Pertanto, la legge di Starling è uno dei principi più importanti che garantisce l'adattamento del cuore alle attuali esigenze di afflusso di sangue del corpo.



Sulla base della ricerca di F.V. Starling può parlare delle leggi del cuore degli esseri umani e degli animali. Le principali disposizioni relative allo studio di tutti gli aspetti di questa legge hanno costituito la base della moderna comprensione del complesso delle caratteristiche morfologiche ed emodinamiche del muscolo cardiaco. Come risultato dello studio dell'attività extrasistolica e sinusale del miocardio, nella fase iniziale dello studio E.N. Starling è giunto alla conclusione che la contrazione del muscolo del guscio interno attraversa la fase del gap “testicolare”, che si spiega con il suo coinvolgimento diretto nell'eccitazione, che ha la forma di un “modello”. Durante tutte le condizioni testicolari, il rapporto tra forza di contrazione e tensione muscolare rimane invariato: l'entità della tensione è inversamente proporzionale alla forza di contrazione muscolare ad una lunghezza fissa. Questa proprietà si chiamava legge di Starling ed era scritta così: la forza di contrazione è direttamente proporzionale all'entità della tensione e inversamente proporzionale alla lunghezza.