A vagotróp mozgások olyan mozgástípusok, amelyek az autó mozgási irányának megváltozása következtében jönnek létre. Különböző tényezők okozhatják, például a sebesség változása, a mozgási irány változása, az autó terhelésének változása stb.
A vagotróp mozgások különféle következményekkel járhatnak, mint például a vonatsebesség csökkenése, az autók fokozott kopása, a közlekedésbiztonság csökkenése stb. Ezért szükséges a vagotróp mozgások figyelemmel kísérése, és intézkedések megtétele azok megelőzésére vagy hatásuk csökkentésére.
A vagotróp mozgások megelőzésére különféle módszerek alkalmazhatók, mint például speciális eszközök alkalmazása, kocsik kialakításának megváltoztatása, vonatok útvonalának megváltoztatása stb. Az is fontos, hogy az autókkal dolgozó személyzetet kiképezze a vagotróp mozgások megelőzésére és az autók megfelelő működésére.
Általánosságban elmondható, hogy a vagotróp mozgások fontos tényező, amelyet figyelembe kell venni a vasúti közlekedési rendszerek tervezése és üzemeltetése során.
A vonatos utazás nemcsak a vonat mozgásáról szól a kiindulópont és a végpont között, hanem magáról a folyamatról is, amely a helyváltoztatáshoz és a vonat mozgásához vezet a különböző állomásokon, helyeken. Ezt a folyamatot vonatútválasztásnak nevezik. Valahányszor egy vonat menetrend szerinti utat tesz meg, a menetrend szerint egy adott célállomásra kell indulnia és megérkeznie. Az útvonaltervezés a közlekedési útvonalak hálózatának növekedésével egyre összetettebbé és mélyebbé válik, és nem könnyű. Az Intracity vonatok különböző irányokba közlekedhetnek, minden alkalommal új útvonalat követve. A tömegközlekedés fő formájaként a vonatút mindig vitatéma és fejlesztési vágy. Nem minden közlekedési módot lehet azonban egyformán leírni, például egy léghajót vagy repülőgépet a motorja hajt, míg a motorvonatok attól az állomástól függenek, ahonnan küldik. Sőt, egyes vonattípusokhoz bonyolultabb terminológia is társul – a különböző kategóriájú kocsiknak neve és jelölése van a vasúti közlekedés iránt érdeklődők számára.