Debu

Kadar debu merupakan indikator sanitasi yang mencerminkan derajat pencemaran udara oleh partikel debu yang tersuspensi. Hal ini dinyatakan dalam miligram per meter kubik udara (mg/m3). Tingkat debu bisa tinggi di kawasan industri di mana sejumlah besar debu dilepaskan ke atmosfer, serta di kota-kota dan kawasan berpenduduk lainnya di mana transportasi jalan raya merupakan sumber utama polusi.

Debu merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi kesehatan manusia. Debu dapat mengandung berbagai bahan kimia seperti logam berat, senyawa organik dan polutan lainnya yang dapat menyebabkan berbagai penyakit pernafasan, mata dan kulit. Selain itu, debu dapat mengurangi jarak pandang sehingga membahayakan pengemudi mobil dan pengguna jalan lainnya.

Untuk mengukur tingkat debu, instrumen khusus digunakan - pengukur debu. Mereka bisa stasioner dan mobile. Pengukur debu stasioner dipasang pada ketinggian tertentu dan mengukur tingkat debu selama jangka waktu tertentu. Pengukur debu seluler dapat digunakan untuk memantau kadar debu di ruas jalan tertentu atau di kawasan industri.

Selain itu, untuk mengurangi kadar debu, berbagai upaya dilakukan, seperti pemasangan filter emisi dari perusahaan, penggunaan moda transportasi ramah lingkungan, penataan kawasan dan lainnya. Namun, terlepas dari semua upaya yang dilakukan, tingkat debu masih tetap tinggi di beberapa wilayah di dunia, sehingga memerlukan penelitian dan pengembangan lebih lanjut di bidang perlindungan lingkungan.

debu udara merupakan indikator sanitasi yang mencirikan pencemaran udara dengan debu. Hal ini dapat diukur dalam miligram massa debu per meter kubik udara. Pencemaran debu di pemukiman dapat disebabkan oleh berbagai sumber: transportasi, pekerjaan konstruksi, produksi industri, serta proses alam. Polusi udara dipengaruhi oleh banyak faktor. Ini bisa berupa kota besar, kawasan industri, pabrik, pabrik, dll. Tugas utama indikator kebersihan udara adalah menilai dan menentukan kandungan debu keseluruhan di udara dan volume polutan. Dengan menggunakan data ini, kondisi cekungan udara saat ini dapat dinilai dan perubahan di masa depan dapat diprediksi. Tingginya laju emisi debu ke atmosfer menyebabkan rusaknya lapisan ozon, karena radiasi ultraviolet diserap oleh molekul pembentuk ozon. Debu memperlambat kehancurannya setelah sinar matahari. Hal ini meningkatkan tingkat radiasi UV di atmosfer bagian atas dan menyebabkan kanker kulit. Faktor peningkatan kadar debu dapat mempengaruhi banyak proses lingkungan. Misalnya, perubahan kondisi cuaca dapat menyebabkan transformasi abu menjadi arus udara, perubahan pola perambatan normal, pengaruhnya akan mempersulit diagnosis pertumbuhan gelombang udara. Demikian pula, debu dapat mengubah indeks bias dan penyerapan cahaya di atmosfer, yang dapat memberikan efek berbeda pada distribusi cahaya di permukaan dan lautan. Kandungan debu bergantung pada jenis tanah dan akumulasi vegetasi: semakin banyak, semakin sedikit debu yang ada di permukaan. Faktor penting lainnya adalah iklim. Misalnya, gurun memiliki kadar debu yang lebih tinggi di udara karena angin tidak menghancurkan partikel-partikel tersebut. Jika berada di ruang terbuka, secara bertahap akan terakumulasi. Namun di hutan terdapat pepohonan, dan dedaunannya mencegah debu masuk ke udara. Tidak ada sumber emisi yang besar, sehingga wilayah udara bebas dari zat berbahaya. Penentuan kandungan debu memberikan gambaran tentang keberadaan zat berbahaya dan berbahaya bagi lingkungan di lingkungan perkotaan. Sayangnya, hal ini seringkali tidak dilakukan oleh layanan pemantauan udara pemerintah. Polusi debu kebetulan harus dikendalikan oleh organisasi ilmiah dan lingkungan yang memantau keadaan lingkungan. Saat ini, ada dua metode utama pengendalian debu: pemantauan massa udara secara stasioner dan pemantauan rute. Dalam kasus pertama, sampel diambil langsung dari atmosfer, sedangkan pada kasus kedua, pengukuran dilakukan dari kendaraan yang bergerak. Ada juga metode pengendalian, digunakan di tempat-tempat yang terdapat tanda-tanda peningkatan tingkat polusi (misalnya, dekat jalan raya, kawasan industri). Hal ini didasarkan pada penentuan kandungan gas dan asap yang digunakan