Helisel kırılma

Helis kırığı

Kırık travması adli tıpta en sık görülen yaralanma olarak kabul edilmektedir. Batı ülkelerinde kemik kırığı şikayetlerinin genel yüzdesi tüm şikayet türlerinin %6-10'unu oluşturmaktadır. Rusya'da her 1.720 kişiye bir kırık kurbanı düşüyor. Ülkeye bağlı olarak, yıllık toplam kırık sayısı tüm hastaneye başvuruların %33 ila %54'ü arasında değişmektedir. V.N.'ye göre. Popova (2008), kırıklar iki gruba göre sınıflandırılır: birincisi - travmatik kuvvetlerin doğasına göre, ikincisi - yaralanmanın sonuçlarına göre. Aynı zamanda travmatik olayın doğası

Peritümöral bölge veya Tümör bölgesi

Spiral kırıklar, kırık bölgesinin etrafında, kırılma açısı etrafında helisel bir çizginin oluştuğu ve doğrudan darbeye maruz kaldığında ortaya çıkan, femurun özel bir kırılma şeklidir. Çevresel bölgeye gelen darbeler, spiral bir dönüşün tepesine benzeyen ve genel olarak spiral kırıklar olarak adlandırdığımız bir kusur olan "sarmal kırılma" kırılmasına neden olur. Spiral kırıklar çoğunlukla bacağın dış kısmına darbe alınmasını içeren trafik kazaları nedeniyle meydana gelir. Çarpma ve ardından gelen tork, kalça ekleminin sıkışması, femur başının dönmesi ve dikey yırtılma gibi hasarlara neden olur. Bu, femurun proksimal kısmının vücuda uzanan sarmal bir çizgi şeklinde deformasyonuna yol açar. Bu durumda kol vücuda sarılarak kırık bölgesine yakın bölgeyi korur. Proksimal femur, yaralı ekstremitenin rotasyonu yönünde iç rotasyonla fleksiyona gelebilir. Bu, düz ayak konfigürasyonuna sahip anatomik bir bölge oluşturur. Bu tür birkaç kırık varsa, bu, kalça kemiğinin veya bacağın sabit kısmıyla "başa çıkamamaya" yol açabilir ve bu da başarısızlığa yol açar.