Pneumotacometro

I tachimetri pneumatici sono dispositivi utilizzati per misurare la velocità e l'accelerazione di oggetti in movimento. Funzionano secondo il principio della pressione pneumatica e vengono utilizzati in vari settori come l'ingegneria meccanica, l'aviazione, l'automobile, ecc.

I tachimetri pneumatici sono costituiti da due componenti principali: un motore pneumatico e un dispositivo di misurazione. Il motore pneumatico converte l'energia meccanica in energia pneumatica, che viene poi trasmessa al dispositivo di misurazione. Un dispositivo di misurazione misura i parametri di movimento di un oggetto e li converte in segnali elettrici, che vengono poi trasmessi a un computer o altro dispositivo per l'elaborazione e l'analisi.

Uno dei principali vantaggi degli pneumotacometri è la loro elevata precisione e stabilità delle misurazioni. Non sono influenzati da fattori esterni come temperatura o umidità, consentendo di ottenere risultati accurati in qualsiasi condizione. Inoltre, hanno velocità di misurazione elevate e possono funzionare a velocità di aggiornamento elevate, rendendoli ideali per l'uso in sistemi dinamici.

In conclusione, i tachimetri pneumatici sono uno strumento importante per misurare la velocità e l'accelerazione degli oggetti in vari settori. Hanno un'elevata precisione, stabilità e velocità di misurazione, che li rendono indispensabili nei moderni processi tecnologici.

I pneumotacometri sono strumenti di misura utilizzati per misurare la portata dell'aria o dei gas. Questo dispositivo viene utilizzato per misurare il flusso di gas di vari diametri e viscosità nei sistemi pneumatici. I pneumotacometri sono ampiamente utilizzati sia in produzione che a casa. Ad esempio, per controllare il sistema di ventilazione di un appartamento

Un pneumotacometro è un dispositivo progettato per misurare la differenza tra due pressioni dell'aria collegate da una tubazione diretta e variabili di 0,49...5,00 kPa (0,5...5 kgf/cm²). Utilizzato per testare i regolatori delle turbine a vapore e le pompe di alimentazione. Oltre a misurare la differenza di pressione, serve a centrare il regolatore determinando l'incremento di pressione sulla membrana dell'apparato con ugello del rotore. Per evitare che il rotore si blocchi, la scala del pneumotacometro è progettata per leggere solo 7,5 kPa (75 kgf/m²). I pneumotacometri vengono prodotti per sostituire i tachimetri elettromagnetici TE-14 e TS-2-M4 e in futuro potranno essere sostituiti da altri modelli. I pneumotacometri differiscono in quanto segue: 1) un nuovo design del corpo; 2) regolazione dello zero semplificata, letture su una scala da 0 a 126 (invece di 0-320) e una lunghezza della scala aumentata di 140 mm invece di 105, oppure un dispositivo di zero montato senza interruttori, che, se necessario, consente di mettere la scala secondaria su un altro zero. Un nuovo design dell'alloggiamento del pneumotacometro, che serve per realizzare collegamenti elettrici tra il tachimetro e altri strumenti di controllo e misurazione della centrale elettrica. Nuovo layout collegato