Pneumotachometer

Pneumatische Tachometer sind Geräte, die zur Messung der Geschwindigkeit und Beschleunigung bewegter Objekte dienen. Sie arbeiten nach dem Prinzip des pneumatischen Drucks und werden in verschiedenen Branchen wie Maschinenbau, Luftfahrt, Automobil etc. eingesetzt.

Pneumatische Tachometer bestehen aus zwei Hauptkomponenten: einem Luftmotor und einem Messgerät. Der Luftmotor wandelt mechanische Energie in pneumatische Energie um, die dann an das Messgerät übertragen wird. Ein Messgerät misst die Bewegungsparameter eines Objekts und wandelt sie in elektrische Signale um, die dann zur Verarbeitung und Analyse an einen Computer oder ein anderes Gerät übertragen werden.

Einer der Hauptvorteile von Pneumotachometern ist ihre hohe Genauigkeit und Stabilität der Messungen. Sie werden nicht durch äußere Faktoren wie Temperatur oder Luftfeuchtigkeit beeinflusst, sodass Sie unter allen Bedingungen genaue Ergebnisse erhalten. Darüber hinaus verfügen sie über hohe Messgeschwindigkeiten und können mit hohen Aktualisierungsraten arbeiten, was sie ideal für den Einsatz in dynamischen Systemen macht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass pneumatische Tachometer ein wichtiges Werkzeug zur Messung der Geschwindigkeit und Beschleunigung von Objekten in verschiedenen Branchen sind. Sie verfügen über eine hohe Genauigkeit, Stabilität und Messgeschwindigkeit, was sie in modernen technologischen Prozessen unverzichtbar macht.

Pneumotachometer sind Messgeräte, die zur Messung der Strömungsgeschwindigkeit von Luft oder Gasen dienen. Dieses Gerät dient zur Messung des Durchflusses von Gasen unterschiedlicher Durchmesser und Viskosität in pneumatischen Systemen. Pneumotachometer werden sowohl in der Produktion als auch zu Hause häufig eingesetzt. Zum Beispiel, um die Lüftungsanlage einer Wohnung zu überprüfen

Ein Pneumotachometer ist ein Gerät zur Messung der Differenz zwischen zwei Luftdrücken, die über eine direkte Rohrleitung verbunden sind und um 0,49...5,00 kPa (0,5...5 kgf/cm²) schwanken. Wird zum Testen von Dampfturbinenreglern und Speisepumpen verwendet. Neben der Messung der Druckdifferenz dient es der Zentrierung des Reglers durch Bestimmung des Druckanstiegs an der Membran des Rotordüsenapparats. Um ein Blockieren des Rotors zu verhindern, ist die Skala des Pneumotachometers nur für die Anzeige von 7,5 kPa (75 kgf/m²) ausgelegt. Pneumotachometer werden als Ersatz für die elektromagnetischen Tachometer TE-14 und TS-2-M4 hergestellt und können in Zukunft durch andere Modelle ersetzt werden. Pneumotachometer unterscheiden sich wie folgt: 1) ein neues Design des Gehäuses; 2) vereinfachte Nullpunkteinstellung, Ablesungen auf einer Skala - 0 bis 126 (anstelle von 0-320) und eine vergrößerte Skalenlänge von 140 mm anstelle von 105, oder ein ohne Schalter montiertes Nullpunktgerät, mit dem Sie bei Bedarf einstellen können die Sekundärskala auf eine andere Null. Ein neues Design des Pneumatachometergehäuses, das dazu dient, elektrische Verbindungen zwischen dem Tachometer und anderen Steuer- und Messgeräten des Kraftwerks herzustellen. Neues Layout verlinkt