Pneumotachometr

Tachometry pneumatyczne to urządzenia służące do pomiaru prędkości i przyspieszenia poruszających się obiektów. Działają na zasadzie ciśnienia pneumatycznego i znajdują zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, takich jak budowa maszyn, lotnictwo, motoryzacja itp.

Tachometry pneumatyczne składają się z dwóch głównych elementów: silnika pneumatycznego i urządzenia pomiarowego. Silnik pneumatyczny przetwarza energię mechaniczną na energię pneumatyczną, która następnie przekazywana jest do urządzenia pomiarowego. Urządzenie pomiarowe mierzy parametry ruchu obiektu i przetwarza je na sygnały elektryczne, które następnie przesyłane są do komputera lub innego urządzenia w celu przetwarzania i analizy.

Jedną z głównych zalet pneumotachometrów jest ich wysoka dokładność i stabilność pomiarów. Nie mają na nie wpływu czynniki zewnętrzne takie jak temperatura czy wilgotność, dzięki czemu można uzyskać dokładne wyniki w każdych warunkach. Ponadto charakteryzują się dużą szybkością pomiaru i mogą pracować z dużą szybkością aktualizacji, co czyni je idealnymi do stosowania w systemach dynamicznych.

Podsumowując, tachometry pneumatyczne są ważnym narzędziem pomiaru prędkości i przyspieszenia obiektów w różnych gałęziach przemysłu. Charakteryzują się dużą dokładnością, stabilnością i szybkością pomiaru, co czyni je niezbędnymi w nowoczesnych procesach technologicznych.

Pneumotachometry to przyrządy pomiarowe służące do pomiaru natężenia przepływu powietrza lub gazów. Urządzenie to służy do pomiaru przepływu gazów o różnych średnicach i lepkościach w układach pneumatycznych. Pneumotachometry znajdują szerokie zastosowanie zarówno w produkcji, jak i w domu. Na przykład, aby sprawdzić system wentylacji mieszkania

Pneumotachometr to urządzenie przeznaczone do pomiaru różnicy pomiędzy dwoma ciśnieniami powietrza połączonymi bezpośrednim rurociągiem i różniącymi się o 0,49...5,00 kPa (0,5...5 kgf/cm²). Służy do testowania regulatorów turbin parowych i pomp zasilających. Oprócz pomiaru różnicy ciśnień służy do centrowania reduktora poprzez określenie przyrostu ciśnienia na membranie aparatu dyszy wirnikowej. Aby zapobiec zakleszczeniu wirnika, skala pneumotachometru jest zaprojektowana do odczytu tylko 7,5 kPa (75 kgf/m²). Pneumotachometry produkowane są w celu zastąpienia tachometrów elektromagnetycznych TE-14 i TS-2-M4, a w przyszłości można je zastąpić innymi modelami. Pneumotachometry różnią się: 1) nową konstrukcją korpusu; 2) uproszczona regulacja zera, odczyty na jednej skali - 0 do 126 (zamiast 0-320) i zwiększona długość skali 140 mm zamiast 105, lub urządzenie zerowe montowane bez przełączników, co w razie potrzeby pozwala na umieszczenie skala drugorzędna na innym zera. Nowa konstrukcja obudowy pneumatachometru, która służy do wykonania połączeń elektrycznych pomiędzy obrotomierzem a innymi przyrządami kontrolno-pomiarowymi elektrowni. Nowy układ połączony