Polidinamômetro

Um polidinamômetro é um dispositivo técnico que pode ser usado para medir a força de tração e a tensão nos terminais de um motor elétrico. Os polidinamômetros são utilizados na área de engenharia de energia elétrica, no diagnóstico de geradores em operação, e também para testes de motores de combustão interna, bombas e diversos elementos nos quais ocorre o movimento e atração de uma carga de potência. O dispositivo consiste estruturalmente em duas estruturas com diferentes valores de força de atrito. Isto permite o uso de uma faixa diferente de cargas medidas em seus terminais. Uma vantagem importante é a capacidade de levar em conta as diferenças entre os impulsos. O dispositivo pode ser montado e ajustado sozinho: às vezes duas paredes precisam ser ampliadas, enquanto a terceira precisa ser removida. Então as leituras do manômetro diferencial serão distorcidas. Outra vantagem importante do dispositivo diferencial é a sua montagem leve e simples.

O dispositivo consiste em uma estrutura com furos roscados e três pinos chamados controles deslizantes. Este dispositivo serve de fulcro para uma haste móvel, que possui um suporte em uma das extremidades. Do outro lado está um dinamômetro, calibrado em kg. Os modelos utilizados podem medir valores de 20 a 300 kg, e a precisão do aparelho é de até 1%. O aparelho é fornecido em uma caixa especial que permite seu transporte. Um indicador montado na pinça informa o usuário sobre as cargas atuais.

O princípio de funcionamento de um polidinamômetro é que o sistema do dinamômetro possui dois zeros sem clique. O rolo mecânico pode girar livremente junto com o eixo, mantido apenas pela resistência de rolagem. Para iniciar a medição, o usuário deve puxar o eixo. O alicate exibe a carga atual que pode suportar. Quando a força de tração atinge um determinado valor, o pêndulo assume a forma de um peso e a carga é registrada por meio de um indicador. Neste momento a leitura salta. Porém, o dispositivo nem sempre para nesta fase. O sistema pode falhar se houver um grande número de inserções de borracha, que são um suporte que cria falsa tensão estática. Os dinamômetros que utilizam força de atrito permitem obter precisão e sensibilidade significativamente maiores quando expostos a uma carga insignificante (em comparação com um pneumodinamômetro).