다력계

다동력계는 전기 모터 단자의 견인력과 장력을 측정하는 데 사용할 수 있는 기술 장치입니다. 다동력계는 전력 공학 분야에서 작동 중인 발전기를 진단할 때 사용되며 내연 기관, 펌프 및 전력 부하의 이동과 인력이 발생하는 많은 요소를 테스트하는 데에도 사용됩니다. 장치는 구조적으로 서로 다른 마찰력 값을 갖는 두 개의 프레임으로 구성됩니다. 이를 통해 터미널에서 다양한 범위의 측정된 부하를 사용할 수 있습니다. 중요한 이점은 추력 간의 차이를 설명하는 능력입니다. 장치는 자체적으로 조립 및 조정될 수 있습니다. 때로는 두 개의 벽을 확장하고 세 번째 벽을 제거해야 하는 경우도 있습니다. 그러면 차압 게이지 판독값이 왜곡됩니다. 차동 장치의 또 다른 중요한 장점은 가볍고 간단한 조립입니다.

이 장치는 나사산 구멍이 있는 프레임과 슬라이더라고 불리는 세 개의 핀으로 구성됩니다. 이 장치는 한쪽 끝에 지지대가 있는 움직이는 막대의 지지대 역할을 합니다. 반대편에는 kg 단위로 보정된 동력계 장치가 있습니다. 사용된 모델은 20~300kg의 값을 측정할 수 있으며 장치의 정확도는 최대 1%입니다. 장치는 운반이 가능한 특수 상자에 담겨 제공됩니다. 클램프에 장착된 표시기는 사용자에게 현재 부하에 대해 알려줍니다.

다동력계의 작동 원리는 다이나모미터 시스템이 클릭 없이 두 개의 0을 갖는다는 것입니다. 기계식 롤러는 스크롤 저항에 의해서만 유지되는 샤프트를 따라 자유롭게 회전할 수 있습니다. 측정을 시작하려면 사용자가 샤프트를 당겨야 합니다. 클램프는 견딜 수 있는 현재 부하를 표시합니다. 견인력이 특정 값에 도달하면 진자는 추의 형태를 취하고 하중은 표시기를 사용하여 기록됩니다. 이 순간 읽기가 점프합니다. 그러나 장치가 항상 이 단계에서 멈추는 것은 아닙니다. 잘못된 정전압을 생성하는 지지대인 고무 삽입물이 너무 많으면 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 마찰력을 사용하는 동력계를 사용하면 작은(공압계에 비해) 하중에 노출될 때 훨씬 더 높은 정확도와 감도를 얻을 수 있습니다.