Modieuze sport. Fiets voor dames

Modieuze sport. Fiets voor dames.

Mode is een uiterst wispelturig en onvoorspelbaar iets. Nou ja, er zijn kleding, parfum of bijvoorbeeld mobiele telefoons. Maar de fiets... Ondertussen is de fiets de afgelopen twee, drie jaar ontzettend modieus geworden. Wat is modieus? Via vervoer? God verhoede het. Sportuitrusting? Nauwelijks. Een middel om snel en plezierig af te vallen? Nee. Hij werd zowel het een als het ander, en tegelijkertijd de derde.

In de grote steden is het aantal fietsen flink toegenomen. Wat verrassend is, is juist in megasteden die overladen zijn met transport en mensen. Wat is er aan de hand? Ten eerste is het tijdens de spits (en dit is ochtend, dag, avond en zelfs nacht - de spits is al lang uitgegroeid tot "spitsdag") absoluut onmogelijk om met de auto door de straten van de stad te rijden. En op de fiets - gemakkelijk. Ten tweede is schoonheid, de essentie van gezondheid, weer in de mode gekomen, en daar hoort op zijn beurt ook de fiets bij.

Vervolgens komen allerlei "cruisers" - fietsen voor een rustige, comfortabele rit langs parkpaden. Soms kom je zeer ongebruikelijke exemplaren tegen - zoals een damescruiser met een automatische planetaire achternaaf, hydraulische remaandrijving en een generatorvoornaaf. Deze auto's kosten ongeveer anderhalfduizend dollar of meer.

De lijst met recreatieve uitrusting wordt gecompleteerd door luxe ‘sportieve’ fietsen met dubbele vering – fietsen met schokdempers voor en achter. Deze zijn zwaar, maar compact, niet erg goed gecontroleerd, maar zacht voor onderweg. Prestigieus omdat ze duur zijn. Goede dubbele ophangingen zijn vrij duur - vanaf $ 500.

Over het algemeen kunnen we eindeloos over fietsen praten. Er zijn hier veel interessante details en geheimen. Maar ik zal slechts één van de uitspraken geven: degene die ik me het meest herinner.

Wanneer u een fiets in een winkel koopt - als deze speciaal voor uzelf is gekocht - moet u één detail in gedachten houden waar niemand ooit over praat. Mountain- en all-mountainbikes worden altijd verkocht met een smal herenzadel. En voor een plezierauto is een breder zadel beter. Vergeet je lengte niet. Fietsen hebben hun eigen afdeling - "maat". Het zal lastig zijn om in een te kleine auto te rijden, maar ook in een te grote auto.