Як зробити механічний велоспідометр своїми руками?

У попередніх статтях ми вже розповідали про тренажери для сучасних велосипедистів. В рамках нашого розділу: «спеціальні спортивні пристрої та навчальні прилади» продовжуємо вивчати всілякі пристрої для всіх любителів педалей та керма. І сьогодні Ви познайомитеся з ще однією цікавою розробкою, а також дізнаєтеся, як зібрати механічний велоспідометр своїми руками.

Тренажер для велогонників.

Верстат призначений для вдосконалення тактичних дій велогонників. Цей тренажер дозволяє гонщикам по руху стрілок на екрані стежити не тільки за своєю роботою, але також і за роботою супротивника.

Пристрій (рис. 1,а) складається з двох велосипедних верстатів 1, двох редукторів 2, тросів 3 і екрана 4 з вмонтованими стрілками 5. Кожен редуктор представляє систему, що складається з двох черв'ячних передач.

Редуктор кріпиться на рамі велостанка на відстані 25-30 см від переднього ролика. На перший черв'як редуктора насаджується блок (з пластмаси або текстоліту), довжина кола якого дорівнює довжині кола ролика. Блок із роликами з'єднується гумовим шківом. До другої шестерні редуктора кріпиться гнучкий трос від спідометра автомобіля. Другий кінець троса приєднується до стрілки.

Система кріплення стрілок до редуктора показано на рис. 1,б (1 - муфта з механічною шестернею, що вільно обертається на осі першої стрілки; 2 - втулки).

Кріплення тросів до стрілок має забезпечувати незалежне обертання стрілок (наприклад, співвісне кріплення). До осі першої стрілки трос кріпиться безпосередньо. Осю другої стрілки служить муфточка із зубчастою шестернею, яка з'єднується точно з такою ж шестернею, до осі якої кріпиться другий трос. Ця система кріплення забезпечує залежність стрілок лише від свого редуктора.

Електронний велосипедометр.

Прилад може використовуватись велосипедистами під час змагань та повсякденного тренінгу для раціонального розподілу швидкісних навантажень.

Перетворення частоти обертання в напругу здійснюється за допомогою датчика у вигляді пари контактів, що розмикаються на короткий час за один оберт колеса.

За допомогою допоміжних ланцюгів датчик формує імпульси напруги з частотою прямування, що дорівнює частоті обертання колеса. Як датчик-вимикач використана кнопка В1. На схемі V2, V3 - транзистори МП41; V4 - МП115.

Як бачите, схема гранично проста і доступна для реалізації своїми руками. Ну, звичайно, за наявності цих самих рук. А для всіх тих, хто не хоче повторно винаходити колесо, і звик користуватися не самопальними, а покупними брендовими спортивними речами, нагадуємо, що будь-який аксесуар, а також спортивну амуніцію для велосипедних прогулянок і спортивної їзди Ви легко зможете придбати в хорошому інтернет-магазині. магазин. Так що вирішуйте самі: робити самопал або купити готове та якісне.