Hoe maak je met je eigen handen een mechanische fietssnelheidsmeter?

In onze vorige artikelen hebben we het al gehad over trainingsapparatuur voor moderne wielrenners. In het kader van onze rubriek: “speciale sporttoestellen en educatieve toestellen” blijven we allerlei toestellen bestuderen voor alle liefhebbers van pedalen en stuurwielen. En vandaag maak je kennis met nog zo'n interessante ontwikkeling, en leer je ook hoe je een mechanische fietssnelheidsmeter met je eigen handen in elkaar zet.

Trainer voor wielrenners.

De machine is ontworpen om het tactische handelen van fietsers te verbeteren. Met deze simulator kunnen racers niet alleen hun eigen werk volgen, maar ook het werk van hun tegenstanders door de pijlen op het scherm te verplaatsen.

Het apparaat (Fig. 1,a) bestaat uit twee fietsmachines 1, twee versnellingsbakken 2, kabels 3 en een scherm 4 met coaxiaal gemonteerde pijlen 5. Elke versnellingsbak vertegenwoordigt een systeem bestaande uit twee wormwielen.

De versnellingsbak wordt op het fietsframe gemonteerd op een afstand van 25...30 cm van de voorrol. Op de eerste worm van de versnellingsbak is een blok (gemaakt van plastic of textoliet) gemonteerd, waarvan de omtrek gelijk is aan de omtrek van de rol. Het blok met de rollen is verbonden door een rubberen katrol. Een flexibele kabel van de snelheidsmeter van de auto is bevestigd aan de tweede versnelling van de versnellingsbak. Het tweede uiteinde van de kabel is verbonden met de pijl.

Het systeem voor het bevestigen van de punten aan de versnellingsbak wordt getoond in Fig. 1,b (1 - koppeling met een mechanisch tandwiel dat vrij rond de as van de eerste pijl draait; 2 - bussen).

De bevestiging van de kabels aan de punten moet een onafhankelijke rotatie van de punten garanderen (bijvoorbeeld coaxiale bevestiging). De kabel wordt rechtstreeks op de as van de eerste pijl bevestigd. De as van de tweede pijl is een koppeling met een tandwiel, dat is verbonden met precies hetzelfde tandwiel, aan de as waarvan de tweede kabel is bevestigd. Dit bevestigingssysteem zorgt ervoor dat de punten alleen afhankelijk zijn van hun versnellingsbak.

Elektronische fietssnelheidsmeter.

Het apparaat kan door fietsers worden gebruikt tijdens wedstrijden en dagelijkse trainingen om de snelheidsbelastingen rationeel te verdelen.

De omzetting van de rotatiesnelheid in spanning gebeurt met behulp van een sensor in de vorm van een paar contacten die gedurende één omwenteling van het wiel korte tijd openen.

Met behulp van hulpcircuits genereert de sensor spanningspulsen met een herhalingsfrequentie gelijk aan de wielsnelheid. Knop B1 wordt gebruikt als sensorschakelaar. In het diagram V2, V3 zijn MP41-transistors; V4 - MP115.

Zoals u kunt zien, is het schema uiterst eenvoudig en gemakkelijk met uw eigen handen te implementeren. Nou ja, natuurlijk, als je dezelfde handen hebt. En voor iedereen die het wiel niet opnieuw wil uitvinden en gewend is om niet zelfgemaakte, maar gekochte merksportartikelen te gebruiken, herinneren we u eraan dat u gemakkelijk elk accessoire kunt kopen, evenals sportuitrusting voor fietsen en sportrijden. , in een goede internetwinkel. Beslis dus zelf: maak zelfgemaakt of koop kant-en-klaar en van hoge kwaliteit...