Hvordan lage et mekanisk hastighetsmåler for sykkel med egne hender?

I våre tidligere artikler har vi allerede snakket om treningsutstyr for moderne syklister. Som en del av vår seksjon: "spesielle sportsenheter og pedagogiske enheter" fortsetter vi å studere alle typer enheter for alle elskere av pedaler og ratt. Og i dag vil du bli kjent med en annen så interessant utvikling, og også lære hvordan du setter sammen et mekanisk sykkelspeedometer med egne hender.

Trener for syklister.

Maskinen er designet for å forbedre de taktiske handlingene til syklister. Denne simulatoren lar syklistene overvåke ikke bare sitt eget arbeid, men også arbeidet til motstanderne ved å flytte pilene på skjermen.

Anordningen (fig. 1,a) består av to sykkelmaskiner 1, to girkasser 2, kabler 3 og en skjerm 4 med koaksialt monterte piler 5. Hver girkasse representerer et system bestående av to snekkegir.

Girkassen monteres på sykkelrammen i en avstand på 25...30 cm fra fremre rulle. En blokk (laget av plast eller tekstolitt) er montert på girkassens første snekke, hvis omkrets er lik rullens omkrets. Blokken med rullene er forbundet med en gummiremskive. En fleksibel kabel fra bilens speedometer er festet til girkassens andre gir. Den andre enden av kabelen er koblet til pilen.

Systemet for å feste punktene til girkassen er vist i fig. 1,b (1 - kobling med et mekanisk gir som roterer fritt på aksen til den første pilen; 2 - foringer).

Festingen av kablene til punktene må sikre uavhengig rotasjon av punktene (for eksempel koaksial festing). Kabelen festes direkte til aksen til den første pilen. Aksen til den andre pilen er en kopling med et tannhjul, som er koblet til nøyaktig samme gir, til aksen som den andre kabelen er festet til. Dette festesystemet sikrer at punktene kun avhenger av deres girkasse.

Elektronisk hastighetsmåler for sykkel.

Enheten kan brukes av syklister under konkurranser og hverdagstrening for rasjonelt å fordele fartsbelastninger.

Konverteringen av rotasjonshastighet til spenning utføres ved hjelp av en sensor i form av et par kontakter som åpner seg i kort tid under en omdreining av hjulet.

Ved hjelp av hjelpekretser genererer sensoren spenningspulser med en repetisjonsfrekvens lik hjulhastigheten. Knapp B1 brukes som sensorbryter. I diagrammet V2 er V3 MP41 transistorer; V4 - MP115.

Som du kan se, er ordningen ekstremt enkel og lett å implementere med egne hender. Vel, selvfølgelig, hvis du har de samme hendene. Og for alle de som ikke vil finne opp hjulet på nytt, og er vant til å bruke ikke hjemmelagde, men kjøpte sportsartikler, minner vi om at du enkelt kan kjøpe hvilket som helst tilbehør, samt sportsutstyr for sykling og sportskjøring , på en god nettbutikk. Så bestem selv: lag hjemmelaget eller kjøp ferdige og høykvalitets...