Hvordan laver man et mekanisk cykelspeedometer med egne hænder?

I vores tidligere artikler har vi allerede talt om træningsudstyr til moderne cyklister. Som en del af vores sektion: "særlige sportsudstyr og uddannelsesudstyr" fortsætter vi med at studere alle slags enheder for alle elskere af pedaler og rat. Og i dag vil du stifte bekendtskab med en anden sådan interessant udvikling og også lære at samle et mekanisk cykelspeedometer med dine egne hænder.

Træner for cyklister.

Maskinen er designet til at forbedre cyklisternes taktiske handlinger. Denne simulator giver racere mulighed for at overvåge ikke kun deres eget arbejde, men også deres modstanderes arbejde ved at flytte pilene på skærmen.

Indretningen (fig. 1,a) består af to cykelmaskiner 1, to gearkasser 2, kabler 3 og en skærm 4 med koaksialt monterede pile 5. Hver gearkasse repræsenterer et system bestående af to snekkegear.

Gearkassen er monteret på cykelstellet i en afstand af 25...30 cm fra den forreste rulle. En blok (lavet af plast eller tekstolit) er monteret på gearkassens første snekke, hvis omkreds er lig med rullens omkreds. Blokken med rullerne er forbundet med en gummiremskive. Et fleksibelt kabel fra bilens speedometer er fastgjort til gearkassens andet gear. Den anden ende af kablet er forbundet med pilen.

Systemet til fastgørelse af punkterne til gearkassen er vist i fig. 1,b (1 - kobling med et mekanisk gear, der roterer frit på den første pils akse; 2 - bøsninger).

Fastgørelsen af ​​kablerne til punkterne skal sikre uafhængig rotation af punkterne (for eksempel koaksial fastgørelse). Kablet er fastgjort direkte til den første pils akse. Den anden pils akse er en kobling med et tandhjul, som er forbundet med nøjagtig det samme gear, til hvis akse det andet kabel er fastgjort. Dette fastgørelsessystem sikrer, at punkterne kun afhænger af deres gearkasse.

Elektronisk cykel speedometer.

Enheden kan bruges af cyklister under konkurrencer og hverdagstræning til rationelt at fordele fartbelastninger.

Omdannelsen af ​​rotationshastighed til spænding udføres ved hjælp af en sensor i form af et par kontakter, der åbner i kort tid under en omdrejning af hjulet.

Ved hjælp af hjælpekredsløb genererer sensoren spændingsimpulser med en gentagelsesfrekvens svarende til hjulhastigheden. Knap B1 bruges som sensorkontakt. I diagrammet V2 er V3 MP41 transistorer; V4 - MP115.

Som du kan se, er ordningen ekstremt enkel og nem at implementere med dine egne hænder. Nå, selvfølgelig, hvis du har de samme hænder. Og for alle dem, der ikke vil genopfinde hjulet, og er vant til at bruge ikke hjemmelavede, men købte mærkesportsartikler, minder vi dig om, at du nemt kan købe ethvert tilbehør, såvel som sportsudstyr til cykling og sportsridning , på en god internetbutik. Så beslut dig selv: lav hjemmelavet eller køb færdiglavet og høj kvalitet...