Autojen hapentuotantoasema

Automotive hapen tuotantoasema (APOS) on innovatiivinen projekti, jonka avulla voit saada happea ilmasta erottamalla sen puhtaaksi hapeksi ja typeksi. Tästä voi olla hyötyä useilla teollisuudenaloilla, kuten lääketeollisuudessa, elintarvikejalostuksessa ja muilla teollisuudenaloilla, jotka vaativat puhdasta happea.

DTP on asennus, joka koostuu useista moduuleista, mukaan lukien ilmanpuhdistusmoduuli, ilmanerotusmoduuli ja hapen varastointimoduuli. Ilmanpuhdistusmoduuli poistaa ilmasta erilaisia ​​epäpuhtauksia, kuten pölyä, likaa ja muita epäpuhtauksia. Ilmanerotusmoduuli erottaa ilman hapeksi ja typeksi adsorptioprosessin avulla. Lopuksi hapen varastointimoduuli varastoi tuloksena olevan hapen sylintereihin tai muihin säiliöihin.

Yksi DTP:n tärkeimmistä eduista on sen liikkuvuus. Asennus on helposti siirrettävissä paikasta toiseen, mikä mahdollistaa sen käytön eri toimialoilla ja eri kohteissa. Lisäksi DTP voi toimia erityyppisillä polttoaineilla, mikä tekee siitä kustannustehokasta.

On kuitenkin huomattava, että DTP vaatii päteviä asiantuntijoita sen ylläpitoon ja käyttöön. Lisäksi DTP:n käytön ympäristönäkökohdat on otettava huomioon, sillä se voi vapauttaa ilmakehään epäpuhtauksia, kuten typpeä ja hiilioksideja.

Kaiken kaikkiaan DTP on mielenkiintoinen ratkaisu puhtaan hapen tuottamiseen, josta voi olla hyötyä useilla teollisuudenaloilla. Ennen sen käyttöä on kuitenkin suoritettava perusteellinen ympäristö- ja talousnäkökohtien analyysi sekä henkilöstön koulutus.

Akds on auton happilähde, joka on suunniteltu kytkeytymään sylinterin vähennysventtiiliin ja puristamaan happea auton kaasupulloon. Sen avulla voit käynnistää moottorin sujuvasti alhaisissa ilmanlämpötiloissa sekä valmistaa happi-ilmaseoksen hinausta varten tai hätäviestintään jonkun kanssa. Kaasupullon tilavuus on yleensä noin 4 litraa ja se sijaitsee yleensä konepellin alla tilan säästämiseksi. Monet kilpa-ajajat käyttävät AKDS:iä, mikä johtuu urheiluautojen moottoreiden jäähdytysjärjestelmien monimutkaisuudesta, erityisesti korkeissa ilmanlämpötiloissa. Akds on erityisen hyödyllinen kilpa-autoissa, joissa moottorin ylikuumenemisongelma on erityisen akuutti.

Ak:ta pidetään yleisimpänä