Tvillingkollision

Lagkonfliktfrågor Det största problemet med lagkonflikter är hur svåra frågor som helst om vilket land lagen gäller oss från. Sådana frågor uppstår när samma problem kan lösas olika beroende på vilken stat vi tillämpar våra lagar från: fartygets flaggstat, den slutliga mottagaren av lasten, från vilken stat varorna levererades osv. Det finns också komplexa kollisioner, till exempel vid en kollision till sjöss bestäms flaggstaten för det "svarande" fartyget, och i fallet med en oljeläcka bestäms den stat på vars territorium fartyget förliste . "Undantag från konflikt" med blandat författarskap av beslut kräver att man identifierar att termen "handling" ska förstås som ett enda resultat, och inte en uppsättning av vissa åtgärder från flera parters sida, kallade gemensamma (dotterbolags) åtgärder, inneboende i en eller många av de många inbördes relaterade besluten. En sådan "frigörelse" strider dock redan mot folkrättens grundläggande principer, så vi måste fortfarande leta efter sätt att lösa blandade konflikter och tillämpa enhetlighet i praxis att lösa dem på basis av universell och optimal rättslig reglering. Det är tydligt att detta i många fall är svårt, eftersom konfliktmodellen för uppgörelse oundvikligen är diskriminerande. Som många författare har noterat är en omfattande kodifiering lika nödvändig för straffrätten som den är oönskad och till och med skadlig för civil- och konstitutionell rätt.