Irritation Indiskret

Gereizte Indiskretion ist ein menschlicher Zustand, der aufgrund von Groll, Irritation und anderen negativen Emotionen entsteht. In solchen Fällen kann von unkontrolliertem Verhalten und der Entstehung von Konflikten in sozialen Beziehungen gesprochen werden. Dieser Begriff stammt ursprünglich aus der Psychologie und beschreibt Reaktionen auf äußere Reize, die unsere Stimmung und unser Verhalten beeinflussen können. Wenn wir auf diese Verhaltensweisen stoßen, sprechen wir normalerweise von einer Verletzung anerkannter Verhaltensnormen. Die Ursachen dieser Störung können sehr unterschiedlich sein. Dazu gehören eine Destabilisierung des inneren Zustands, eine unzureichende Selbstregulierung sowie ein unzureichendes Maß an Selbstverständnis und -akzeptanz. Ein wichtiger Grund ist die psychogene Reaktivität, da diese einen persönlichen Abwehrmechanismus bildet, bei dem die Einschätzung des Geschehens aufgrund stark negativer emotionaler Erfahrungen gehemmt wird. Dies führt zur Entstehung von Abwehrreaktionen bei diesem Individuum. Affektive Reizbarkeit weist auf eine gewisse „Überlastung“ der Psyche mit affektiven Informationsimpulsen hin. Dabei sind sowohl negative als auch positive Emotionen möglich, die sich im menschlichen Verhalten widerspiegeln. Er wird viel offener und geselliger als sonst. Dabei ist es sehr wichtig zu berücksichtigen, dass er seine Emotionen niemals auf andere überträgt, das heißt, sie richten sich gezielt an die Person, die sie „gegeben“ hat.

Bei diesen Reaktionen gibt es Hinweise darauf, dass die Intensität, Dauer und Schwere des Ausbruchs mit der Anzahl der Alarme und früheren Erfahrungen mit der Welt zusammenhängt (Schmidt & Cloutier, 2011). Sie werden auch durch die Auswirkungen einer Kombination interner Bedürfnisse bestimmt, wie sie beispielsweise mit Angst und Unruhe verbunden sind (Ajzen & Følstad, 1994).

Ingenieure versuchten unter anderem, die Mechanismen der unbemannten Industrie über verschiedene Kanäle auf die Energieerzeugung anzuwenden (Abb. 1). Die vielversprechendste Option kam 1903 von den Gebrüdern Wright, als sie begannen, mit Booten zu experimentieren, die von einem Benzinmotor angetrieben wurden. In den 1920er Jahren Die Idee, Autos zu nutzen, entstand und wurde schließlich durch die Arbeit von Walter Kriegman verwirklicht. Das Problem bestand darin, wie Fahrer ihre Autos ohne Menschen am Steuer bedienen konnten. Wenn ein Fahrer aus Angst vor einem Unfall im roten Bereich einer Ampel anhalten würde, wer könnte eine solche Aufgabe übernehmen? Die Frage, wie man ein fahrerloses Auto bedient, wurde in den Arbeiten von William M. Lexey, einem Psychologen am Air Force Research Laboratory, und J. L. Booth, einem bedeutenden Forscher, behandelt. Die Tests von Lexie und Booth konzentrierten sich darauf, zu verstehen, wie eng Ampelsignale mit den Reaktionen des Fahrers zusammenhängen. Da er das Auto ohne Beifahrer fuhr, wurde das Fahren mithilfe eines speziellen Hebels automatisiert, der Signale für die Zünd- und Kupplungsschalter hin und her übermittelte. Kurz nach der Fahrt bemerkte Lexi eine Reihe falscher Antworten des Fahrers. Sein Auto war für die normale Ampelsteuerung ausgelegt, aber aufgrund seiner Arroganz betätigte der Fahrer die Kupplung zu schnell und bremste deshalb sein Auto vor dem Abbiegelicht ab. Der Fahrer schaute kurz auf die Ampel, bevor sein Fuß aufschlug

Unter diskreter Reizung versteht man eine Form der Reizung, bei der die Ausprägung einer Reaktion von verschiedenen Faktoren abhängt. Es erscheint nicht sofort, sondern einige Zeit nach der Einwirkung auf den Körper und hält länger an als eine normale Reizung. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass die Reaktion des Körpers auf einen Reizstoff langsam und verzögert erfolgen kann.

Die Pflanze atmet das Gas ein und wird gereizt.