Enfermaria do navio

A enfermaria de um navio é uma subdivisão do centro médico de um navio, que se destina a prestar primeiros socorros e tratar feridos e enfermos. A enfermaria geralmente é composta por várias salas onde são mantidos pacientes com diversas doenças. A enfermaria do navio emprega trabalhadores médicos que possuem as qualificações e experiência adequadas no trabalho com pacientes.

A enfermaria do navio é um elemento importante de segurança do navio. Ele permite que você forneça atendimento médico de forma rápida e eficaz aos feridos e doentes, o que pode salvar vidas. Além disso, a presença de uma enfermaria no navio reduz o tempo de transporte dos pacientes para terra, o que também é um fator importante para salvar vidas.

Uma das principais vantagens da enfermaria de um navio é a sua mobilidade. Ele pode ser rapidamente implantado em qualquer lugar do navio ou em terra, se necessário. Isso permite responder rapidamente a qualquer situação de emergência, como acidentes ou ataques a um navio.

Concluindo, podemos dizer que a enfermaria do navio é parte integrante do apoio médico do navio. A sua presença permite prestar assistência médica às vítimas de forma rápida e eficaz, o que pode salvar muitas vidas.

No passado, a enfermaria era mantida separada de outros serviços médicos de navios, pois toda a tripulação era transportada para navios da Marinha em condições semelhantes às de quartéis, com atividade física mínima. Portanto, durante os primeiros meses da viagem, os médicos praticamente não tiveram problemas de enjôo. Porém, a recuperação desse estado requer muito tempo e pode ocorrer de forma gradual, até um mês. Ao mesmo tempo, 25% do pessoal não sofreu nenhum enjôo. Isto implica a especial importância da formação de pessoal médico para realizar a reabilitação médica e organizar o processo de diagnóstico e tratamento, em função das características identificadas do curso do enjôo e das especificidades do serviço em determinadas unidades navais. Na saída do porto base, o pessoal era monitorado a cada 6 horas (a duração de cada observação era de 15 minutos). Via de regra, cada terceira pessoa era examinada. As observações foram realizadas durante um período de 5 dias, mas quando as viagens duraram 18 dias, foram realizadas antes da partida do navio. Na "Av. Tempestade" e "etc. A reabilitação médica da Northern Lights de todos os participantes da expedição naval foi realizada sob a supervisão de médicos do hospital naval. No geral, esta experiência revelou-se muito importante. As viagens subsequentes convenceram-nos: a observação diária dos marinheiros, determinando os períodos de enjôo mais pronunciado, ajuda significativamente a selecionar meios e métodos, bem como tecnologias para a reabilitação médica. Estudos dos parâmetros morfométricos de cobaias mostraram que as flutuações diárias da artéria útero-placentária (e, consequentemente, da circulação cerebral do feto) são periódicas com uma amplitude de flutuação de 409% do valor original. Além disso, as alterações hemodinâmicas na circulação intrauterina, avaliadas por este parâmetro, são pouco dependentes do tempo de entrada da água do mar no trato respiratório de uma porca prenhe. As porcas prenhes (N = 32) receberam um gole de água destilada às 8h para manter esse procedimento constante. Destes, em dois experimentos foi repetido no intervalo de 8 a 11 horas – a cada quatro horas. O fator hora do dia não teve efeito significativo na magnitude das flutuações no volume sanguíneo (perfusão) resultantes do gradiente útero-fetal (sob a influência de um gole de água foi de 48,2 ± 27,4%). As alterações diárias no volume de sangue que sai do vaso uterino durante a respiração fetal (efeito) e o esvaziamento uterino (canal alfa) foram caracterizadas por flutuações opostas e os valores mínimos foram 44,1±10,6% e 76,3±17,7%, respectivamente. os valores nas seções indicadas são 91,0±21,8% e 120,3±20,9%, respectivamente. Se a mudança rítmica no endotélio causada por um mecanismo periférico, um mecanismo