Laivan sairaala

Laivan sairaanhoitola on laivalla sijaitsevan lääketieteellisen keskuksen osa, joka on suunniteltu antamaan ensiapua ja hoitamaan haavoittuneita ja sairaita. Sairaala koostuu yleensä useista huoneista, joissa säilytetään erilaisia ​​sairauksia sairastavia potilaita. Laivan sairaalassa työskentelee lääkintätyöntekijöitä, joilla on asianmukainen pätevyys ja kokemus potilaiden kanssa työskentelystä.

Aluksen sairaanhoitohuone on tärkeä turvallisuustekijä aluksella. Sen avulla voit tarjota nopeasti ja tehokkaasti lääketieteellistä apua loukkaantuneille ja sairaille, mikä voi pelastaa ihmishenkiä. Lisäksi laivan sairaalan läsnäolo lyhentää potilaiden kuljetukseen kuluvaa aikaa maihin, mikä on myös tärkeä tekijä ihmishenkien pelastamisessa.

Yksi laivan sairaalan tärkeimmistä eduista on sen liikkuvuus. Se voidaan tarvittaessa ottaa nopeasti käyttöön missä tahansa laivalla tai rannalla. Tämän avulla voit reagoida nopeasti kaikkiin hätätilanteisiin, kuten onnettomuuksiin tai laivaan kohdistuviin hyökkäyksiin.

Yhteenvetona voidaan todeta, että aluksen sairaanhoitohuone on olennainen osa laivan lääketieteellistä tukea. Sen läsnäolon avulla voit tarjota nopeasti ja tehokkaasti lääketieteellistä apua uhreille, mikä voi pelastaa monia ihmishenkiä.

Aiemmin sairaanhoitoalue pidettiin erillään muista laivojen lääkintäpalveluista, koska koko miehistö kuljetettiin laivaston aluksille kasarmimaisissa olosuhteissa vähäisellä fyysisellä aktiivisuudella. Siksi lääkärit eivät käytännössä kohdanneet merisairausongelmia matkan ensimmäisten kuukausien aikana. Tästä tilasta toipuminen vaatii kuitenkin pitkän ajan ja voi tapahtua asteittain, jopa kuukauden ajan. Samaan aikaan 25 % henkilöstöstä ei sairastanut merisairautta. Tämä merkitsee sitä, että on erityisen tärkeää kouluttaa lääkintähenkilöstöä suorittamaan lääketieteellistä kuntoutusta ja organisoimaan diagnostiikka- ja hoitoprosessia merisairauden kulun tunnistetuista piirteistä ja palvelun erityispiirteistä riippuen tietyissä laivayksiköissä. Tukisatamasta lähdettäessä henkilöstöä seurattiin 6 tunnin välein (kunkin havainnon kesto oli 15 minuuttia). Pääsääntöisesti joka kolmas henkilö tutkittiin. Havainnot tehtiin 5 päivän aikana, mutta kun matkat kestivät 18 päivää, ne tehtiin ennen laivan lähtöä. On "ave. Myrsky" ja "jne. Northern Lights" kaikkien meriretkikunnan osallistujien lääketieteellinen kuntoutus suoritettiin merisairaalan lääkäreiden valvonnassa. Kaiken kaikkiaan tämä kokemus osoittautui erittäin tärkeäksi. Myöhemmät matkat vakuuttivat meidät: merimiesten päivittäinen tarkkailu, voimakkaimman merisairauden jaksojen määrittäminen auttaa merkittävästi valitsemaan keinoja ja menetelmiä sekä tekniikoita lääketieteelliseen kuntoutukseen. Marsujen morfometristen parametrien tutkimukset ovat osoittaneet, että kohdun istukan valtimon (ja siten sikiön aivoverenkierron) päivittäiset vaihtelut ovat säännöllisiä ja vaihteluamplitudi on 409 % alkuperäisestä arvosta. Lisäksi tällä parametrilla arvioidut hemodynaamiset muutokset kohdunsisäisessä verenkierrossa ovat vähän riippuvaisia ​​ajasta, jolloin merivesi pääsee raskaana olevan sian hengitysteihin. Tiineille sioille (N = 32) annettiin kulauksen tislattua vettä kello 8.00 tämän menettelyn pitämiseksi vakiona. Näistä kahdessa kokeessa se toistettiin 8-11 tunnin välein - joka neljäs tunti. Kellonaikatekijällä ei ollut merkittävää vaikutusta kohdun ja sikiön gradientista johtuvien veritilavuuden (perfuusion) vaihteluiden suuruuteen (vesisilauksen vaikutuksesta se oli 48,2 ± 27,4 %). Päivittäiset muutokset kohdun suonesta lähtevän veren tilavuudessa sikiön hengityksen (effete) ja kohdun tyhjentymisen (alfakanava) aikana olivat päinvastaisia ​​ja minimiarvot olivat 44,1±10,6 % ja 76,3±17,7 %. osoitettujen osien arvot ovat 91,0±21,8% ja 120,3±20,9%. Jos rytminen muutos endoteelin perifeerisen mekanismin, mekanismin aiheuttama