Skeppssjukhuset

En fartygssjukhus är en underavdelning av en vårdcentral på ett fartyg, som är utformad för att ge första hjälpen och behandla sårade och sjuka. Sjukhuset består vanligtvis av flera rum där patienter med olika sjukdomar förvaras. Fartygets sjukavdelning sysselsätter medicinsk personal som har lämpliga kvalifikationer och erfarenhet av att arbeta med patienter.

Fartygets sjukavdelning är en viktig del av säkerheten på ett fartyg. Det gör att du snabbt och effektivt kan ge medicinsk vård till skadade och sjuka, vilket kan rädda liv. Dessutom minskar närvaron av ett fartygs sjukrum den tid det tar att transportera patienter i land, vilket också är en viktig faktor för att rädda liv.

En av de främsta fördelarna med ett fartygs sjukhus är dess rörlighet. Den kan snabbt sättas in var som helst på fartyget eller på land vid behov. Detta gör att du snabbt kan reagera på alla nödsituationer, såsom olyckor eller attacker på ett fartyg.

Sammanfattningsvis kan vi säga att fartygets sjukavdelning är en integrerad del av det medicinska stödet på fartyget. Dess närvaro gör att du snabbt och effektivt kan ge medicinsk hjälp till offer, vilket kan rädda många liv.

Tidigare hölls sjukavdelningen åtskild från andra fartygssjukvårdar eftersom all besättning transporterades till marinens fartyg i barackerliknande förhållanden med minimal fysisk aktivitet. Därför stötte läkarna praktiskt taget inte på problem med sjösjuka under de första månaderna av resan. Återhämtning från detta tillstånd kräver dock lång tid och kan ske gradvis, upp till en månad. Samtidigt var 25 % av personalen inte utsatt för sjösjuka alls. Detta innebär den speciella vikten av att utbilda medicinsk personal för att genomföra medicinsk rehabilitering och organisera diagnostik- och behandlingsprocessen, beroende på de identifierade egenskaperna hos sjösjukeförloppet och de särdrag som gäller för vissa fartygsenheter. Vid avgång från bashamnen övervakades personal var 6:e ​​timme (varaktigheten av varje observation var 15 minuter). I regel undersöktes var tredje person. Observationerna genomfördes under en period av 5 dagar, men när resorna varade 18 dagar genomfördes de innan fartyget avseglade. På "ave. Storm" och "osv. Northern Lights" medicinsk rehabilitering av alla deltagare i sjöexpeditionen genomfördes under överinseende av läkare från sjösjukhuset. Sammantaget visade sig denna erfarenhet vara mycket viktig. Efterföljande resor övertygade oss: daglig observation av sjömän, bestämning av perioderna med den mest uttalade känslan av sjösjuka hjälper avsevärt att välja medel och metoder, såväl som teknologier för medicinsk rehabilitering. Studier av de morfometriska parametrarna hos marsvin har visat att dagliga fluktuationer i uteroplacentalartären (och följaktligen fostrets cerebrala cirkulation) är periodiska med en fluktuationsamplitud på 409% av det ursprungliga värdet. Dessutom är hemodynamiska förändringar i intrauterin cirkulation, bedömda med denna parameter, lite beroende av tidpunkten för inträde av havsvatten i luftvägarna hos en gravid gris. Dräktiga grisar (N = 32) fick en klunk destillerat vatten kl. 08.00 för att hålla denna procedur konstant. Av dessa upprepades det i två experiment i intervallet 8-11 timmar - var fjärde timme. Tidsfaktorn hade inte någon signifikant effekt på storleken av fluktuationer i blodvolymen (perfusion) till följd av den utero-fetala gradienten (under påverkan av en klunk vatten var den 48,2 ± 27,4%). Dagliga förändringar i blodvolymen som lämnar livmoderkärlet under fosterandning (effete) och livmodertömning (alfakanal) kännetecknades av motsatta fluktuationer och minimivärdena var 44,1±10,6 % respektive 76,3±17,7 %. värden på de angivna sektionerna är 91,0±21,8% respektive 120,3±20,9%. Om den rytmiska förändringen i endotelial orsakas av en perifer mekanism, en mekanism