Большинство крупных катастроф на водном транспорте возникают под влиянием стихийного бедствия (урагана, шторма, тайфуна), а также по вине людей (серьезные недостатки, допущенные при проектировании и строительстве судов или в ходе их эксплуатации).
К работе по ликвидации последствий катастрофы и спасению утопающих привлекаются все члены экипажа, а при необходимости, по решению капитана, другие находящиеся на судне лица. Общее руководство спасательными работами выполняет капитан судна.
Главной задачей при ликвидации последствий является:
•. спасение людей, терпящих бедствие;
• борьба за спасение судна;
• ликвидация пожара при его возникновении;
• оказание потерпевшим первой помощи.
При проведении спасательных работ и других неотложных работ на нефтеналивных судах (танкерах) останавливается работа по наливу или откачке нефтепродуктов и выполняются следующие работы:
• задраиваются окна люков, не емкостей
горят; • осуществляется охлаждение горящих
емкостей, палубы и бортов судов;
• пустые емкости наполняются водой или
инертным газом;
• организуется заграждение для
предотвращение растекания горящих жидкостей по
акватории.