Kayak sportivo e relativa attrezzatura aggiuntiva per l'allenamento dei vogatori.

Abbiamo già dedicato alcuni dei nostri precedenti articoli agli atleti la cui vocazione è tenere stretto tra le mani un remo. Sai già quali attrezzature e dispositivi utilizzano i kayakisti e i canoisti nel loro allenamento quotidiano. Questo articolo ti presenterà altri tre dispositivi aggiuntivi di questo tipo. Quindi, il nostro argomento di oggi è un kayak sportivo e tutti i tipi di accessori che aiutano gli atleti ad affinare la loro tecnica di voga.

1. Un simulatore per la registrazione complessa delle caratteristiche del tempo di corsa.
2. Un dispositivo per misurare la velocità delle imbarcazioni a remi sportive.
3. Dispositivo per determinare il carico di allenamento nel canottaggio.

Un simulatore per la registrazione complessa delle caratteristiche del tempo di corsa.

Il dispositivo consente di determinare il ritmo, il tempo della voga, la durata dell'arresto del carrello (vogatore) in posizione avanzata e alla fine della vogata, il tempo che intercorre tra il momento in cui il carrello si ferma in posizione avanzata e il momento in cui la pala del remo è immersa nell'acqua, la velocità di estensione della gamba sulla cima (con una lunghezza nota dei corridori), la velocità di avvicinamento (con una lunghezza nota dei corridori).

Lo schema del dispositivo è il seguente (Fig. 1): 1 - piastre di contatto tra le guide; 2 — galleggiante di contatto sulla pala del remo; 3 — contatore del tempo; 4 - alimentatori; 5 - interruttori; 6 - unità nastro; 7 — scrittori di staffetta; 8 - serbatoio dell'inchiostro.

Nel dispositivo, tra i pattini a livello dei bordi anteriore e posteriore sono installate piastre di contatto metalliche alte 2,5 cm e larghe 1 cm.Quando si utilizzano l'intera lunghezza dei pattini durante il canottaggio sportivo, il vogatore chiude i contatti con l'asse del carrello per tutto il tempo la carrozza rimane immobile. Nelle carrozze con ruote accoppiate, dove non è presente un asse trasversale, tra i supporti viene teso un filo nudo, il cui scopo è chiudere i contatti. Sulla pala del remo è installato un contatto a forma di galleggiante. Una volta in acqua, il contatto si chiude.

Come dispositivi di scrittura vengono utilizzati relè elettrici, ai quali sono attaccate piume ricavate da aghi di siringa. L'inchiostro per le penne proviene da un serbatoio comune tramite tubi flessibili. La registrazione può essere effettuata su nastro di carta.

Un dispositivo per misurare la velocità delle imbarcazioni a remi sportive.

Il dispositivo consente sia all'atleta che all'allenatore di controllare continuamente la velocità della barca a remi sportiva.

Il dispositivo (Fig. 2, a) è costituito da un sensore di velocità, un frequenzimetro elettronico e un dispositivo indicatore. Il sensore di velocità è un tamburo rotante 3, sul cui corpo sono fissati dodici raggi 2 radialmente divergenti attorno alla circonferenza, terminanti con lame 1. Sull'asse del tamburo 9 è montato un cuscinetto a sfere 8, che viene premuto nel tamburo corpo 3. Alla sporgenza del corpo del tamburo è incollato un anello commutatore forato 5. All'asse del tamburo 9 è fissata una piastra 7, sulla quale sono montati un fotodiodo 6 e una lampadina 4 in modo tale che l'anello forato l'anello di commutazione 5 si trova tra la finestra del fotodiodo e la lampadina. L'asse del tamburo è avvitato nella staffa 10, che è rigidamente collegata al corpo del kayak 11. Il coperchio 12 protegge dall'acqua gli elementi situati nel corpo del tamburo. All'interno dell'asse del tamburo è presente un foro passante per l'uscita dei fili collegati al fotodiodo e alla lampadina.

Il sensore di velocità è un tamburo rotante con raggi disposti radialmente con lame alle estremità. Il tamburo è montato sulla prua di una barca a remi sportiva mediante una staffa speciale (Fig. 2.6). Le lame dei raggi sono immerse nell'acqua e il tamburo rotante si trova sopra l'acqua.

La velocità di rotazione del suddetto tamburo mediante un fotodiodo, una lampadina ed un apposito anello perforatore viene convertita in successivi impulsi elettrici con frequenza proporzionale alla velocità dell'imbarcazione, misurata da un circuito elettronico ed indicata da un comparatore, la cui scala è calibrata direttamente in unità di velocità (fino a 10 m/s). Il dispositivo si trova davanti al vogatore o all'allenatore seduto sulla barca. L'elevata precisione della misurazione della velocità (2%) è garantita dall'uso di cuscinetti a sfera sull'asse del tamburo rotante e da un frequenzimetro elettronico.

Il dispositivo è progettato per tenere conto del carico dell'atleta contando il numero di bracciate eseguite in un determinato tempo.

Lo schema schematico del dispositivo (Fig. 3) comprende un contatto di chiusura 1, un asse del carrello 2, una fonte di alimentazione 3, un contatore 4, un interruttore 5. Il contatto di chiusura prevede la chiusura del circuito elettrico solo quando il vogatore esegue il cablaggio, ovvero quando il carrello si muove verso prua kayak o canoe. La leva di contatto viene spostata dall'asse del carrello o da un filo tensionato appositamente a questo scopo nei carrelli con ruote accoppiate in assenza di asse lungo. Quando il carrello si muove durante la preparazione, la leva del contatto si muove, ma il contatto non completa il circuito elettrico.

Il contatto di chiusura è installato nel primo terzo della lunghezza dei pattini (dalla prua dell'imbarcazione) in modo tale da tenere conto dei colpi eseguiti con avvicinamento incompleto. Il movimento della leva di contatto chiude il circuito elettrico e un contatore elettrico meccanico registra il cablaggio. Per comodità si consiglia di riporre il contatore elettrico, le batterie e l'interruttore in una scatola impermeabile.