スポーツカヤックと漕ぎ手のトレーニング用の追加装備。

私たちはこれまでに、オールをしっかりと握ることを使命とするアスリートたちに、これまでの記事の多くを捧げてきました。カヤッカーやカヌーの選手が日々のトレーニングでどのような設備や機器を使用しているかはすでにご存知でしょう。この記事では、そのような追加デバイスをさらに 3 つ紹介します。さて、今日のテーマは、アスリートの漕ぎ技術を磨くスポーツカヤックと各種アタッチメントです。

1. ストローク時間特性を複雑に記録するためのシミュレーター。
2. スポーツボートの速度を測定するための装置。
3. ローイングのトレーニング負荷を測定するためのデバイス。

ストローク時間特性を複雑に記録するためのシミュレーター。

この装置を使用すると、漕ぎのリズム、テンポ、キャリッジ（漕ぎ手）が前方位置で停止してストロークの終了するまでの時間、キャリッジが前方位置で停止してからストロークの終了までの時間を測定できます。オールのブレードが水に浸っている状態、ライン上で脚を伸ばす速度（ランナーの長さが既知の場合）、アプローチ速度（ランナーの長さが既知の場合）。

デバイスの図は次のとおりです (図 1)。 1 - ランナー間の接触プレート。 2 — オールブレードのフロートに接触します。 3 — タイムカウンター。 4 - 電源; 5 - ブレーカー。 6 - テープドライブ。 7 — リレーライター。 8 - インクタンク。

この装置では、高さ 2.5 cm、幅 1 cm の金属接触板がランナーの前端と後端の高さに設置されており、スポーツボート漕ぎでランナーの全長を使用する場合、漕ぎ手はキャリッジ軸との接触を閉じます。その間、キャリッジは動かないままです。横軸のない一対の車輪を備えたキャリッジでは、接点を閉じるために裸線がホルダー間に張られています。オールブレードにはフロート状の接点が取り付けられています。水に入ると接点が閉じます。

電気リレーは注射針から作られた羽が取り付けられた書き込み装置として使用されます。ペンのインクは、フレキシブル チューブを介して共通のリザーバーから供給されます。紙テープへの録音も可能です。

スポーツボートの速度を測定するための装置。

この装置により、アスリートとコーチの両方がスポーツボートの速度を継続的に制御できるようになります。

この装置（図2、a）は、速度センサー、電子周波数メーター、および表示装置で構成されています。速度センサーは回転ドラム 3 であり、その本体には 12 本の半径方向に広がるスポーク 2 が円周に沿って固定され、ブレード 1 で終わります。ボール ベアリング 8 がドラム 9 の軸に取り付けられ、ドラムに圧入されています。穴あき整流リング５がドラム本体の突出部に接着され、プレート７がドラム９の軸に取り付けられ、その上にフォトダイオード６と電球４が穴あき状に取り付けられる。整流リング 5 はフォトダイオードの窓と電球の間に配置されています。ドラム軸はブラケット１０にねじ込まれており、ブラケット１０はカヤック本体１１にしっかりと接続されている。カバー１２は、ドラム本体内の要素を水から保護する。内部のドラム軸には、フォトダイオードと電球に接続されたワイヤの出力用の貫通穴があります。

速度センサーは、端にブレードが付いた放射状に配置されたスポークを備えた回転ドラムです。ドラムは、特別なブラケットを使用してスポーツボートの船首に取り付けられます（図 2.6）。スポークのブレードは水中に浸されており、回転ドラムは水上にあります。

フォトダイオード、電球、特殊な穿孔リングによる上記ドラムの回転速度は、容器の速度に比例した周波数を持つ連続的な電気パルスに変換され、電子回路によって測定され、ダイヤルゲージによって表示されます。スケールは速度単位 (最大 10 m/s) で直接校正されます。この装置は、ボートに座っている漕手またはコーチの前に設置されます。回転ドラム軸のボールベアリングと電子周波数計の使用により、高い速度測定精度 (2%) が保証されます。

この装置は、一定時間内に行われたストローク数をカウントすることにより、アスリートの負荷を考慮するように設計されています。

装置の概略図 (図 3) には、閉接点 1、キャリッジ軸 2、電源 3、カウンタ 4、ブレーカー 5 が含まれています。閉接点は、漕ぎ手が漕いでいるときのみ電気回路を閉じます。配線を実行します。つまり、キャリッジが船首カヤックまたはカヌーに向かって移動するときです。接触レバーは、キャリッジの軸によって、または長軸のない一対の車輪を備えたキャリッジでは特にこの目的のために張られたワイヤによって移動されます。準備中にキャリッジが移動すると、接点レバーが動きますが、接点は電気回路を完成させません。

閉鎖接点は、不完全なアプローチで行われるストロークを考慮して、スキッドの長さの最初の 3 分の 1 (ボートの船首から) に取り付けられています。接触レバーの動きにより電気回路が閉じ、機械式電気メーターが配線を記録します。便宜上、電気メーター、バッテリー、スイッチを防水ボックスに入れることをお勧めします。