Sportskajakk og tilleggsutstyr for trening av roere.

Vi har allerede dedikert en rekke av våre tidligere artikler til idrettsutøvere hvis kall er å gripe en åre godt i hendene. Du vet allerede hvilket utstyr og utstyr kajakkpadlere og kanoer bruker i sin daglige trening. Denne artikkelen vil introdusere deg for ytterligere tre slike tilleggsenheter. Så, vårt tema i dag er en sportskajakk og alle slags tilbehør som hjelper idrettsutøvere å finpusse roteknikken.

1. En simulator for kompleks registrering av slagtidskarakteristikk.
2. En enhet for å måle hastigheten til sportsrobåter.
3. Innretning for å bestemme treningsbelastning i roing.

En simulator for kompleks registrering av slagtidskarakteristikk.

Enheten lar deg bestemme rytmen, tempoet i roingen, varigheten av vognen (roeren) som stopper i fremre posisjon og ved slutten av slaget, tiden mellom øyeblikket vognen stopper i fremre posisjon og øyeblikket årebladet er nedsenket i vannet, hastigheten på benforlengelsen på linjen (med en kjent lengde på løperne), tilnærmingshastighet (med en kjent lengde på løpere).

Enhetsdiagrammet er som følger (fig. 1): 1 - kontaktplater mellom løperne; 2 — kontaktflott på årebladet; 3 — tidsteller; 4 - strømforsyninger; 5 - brytere; 6 - båndstasjon; 7 — stafettforfattere; 8 - blekkreservoar.

I enheten er metallkontaktplater 2,5 cm høye og 1 cm brede installert mellom løperne i nivå med deres for- og bakkant. Ved bruk av hele lengden på løperne under sportsroing, lukker roeren kontaktene med vognaksen hele tiden forblir vognen ubevegelig. I vogner med sammenkoblede hjul, der det ikke er noen tverrgående akse, strekkes en bar ledning mellom holderne, hvis formål er å lukke kontaktene. En kontakt i form av en flottør er installert på årebladet. Vel i vannet lukkes kontakten.

Elektriske releer brukes som skriveapparater, som fjær laget av sprøytenåler er festet til. Blekk til pennene kommer fra et vanlig reservoar gjennom fleksible rør. Opptaket kan gjøres på papirbånd.

En enhet for å måle hastigheten til sportsrobåter.

Enheten lar både utøveren og treneren kontinuerlig kontrollere hastigheten til sportsrofartøyet.

Enheten (fig. 2, a) består av en hastighetssensor, en elektronisk frekvensmåler og en indikatorenhet. Hastighetssensoren er en roterende trommel 3, på hvis kropp tolv radialt divergerende eiker 2 er festet rundt omkretsen, som ender med blader 1. Et kulelager 8 er montert på trommelens 9 akse, som presses inn i trommelen legeme 3. Til fremspringet i trommellegemet limes en perforert kommuteringsring 5. På trommelens 9 akse er festet en plate 7, hvorpå en fotodiode 6 og en lyspære 4 er montert på en slik måte at de perforerte kommuteringsringen 5 er plassert mellom fotodiodevinduet og lyspæren. Trommelaksen er skrudd inn i braketten 10, som er stivt forbundet med kajakkkroppen 11. Dekselet 12 beskytter elementene som befinner seg i trommelkroppen mot vann. Trommelaksen inne har et gjennomgående hull for utgang av ledninger som er koblet til fotodioden og lyspæren.

Hastighetssensoren er en roterende trommel med radialt plasserte eiker med blader i endene. Trommelen er montert på baugen til et sportsrofartøy ved hjelp av en spesiell brakett (fig. 2.6). Bladene til eikene er nedsenket i vann, og den roterende trommelen er plassert over vannet.

Rotasjonshastigheten til ovennevnte trommel ved hjelp av en fotodiode, en lyspære og en spesiell perforeringsring omdannes til påfølgende elektriske pulser med en frekvens proporsjonal med farten til fartøyet, målt av en elektronisk krets og indikert med en måleur, skalaen er kalibrert direkte i hastighetsenheter (opptil 10 m/s). Enheten er plassert foran roeren eller bussen som sitter i båten. Høy nøyaktighet av hastighetsmåling (2%) sikres ved bruk av kulelager på aksen til den roterende trommelen, samt en elektronisk frekvensmåler.

Enheten er designet for å ta hensyn til idrettsutøverens belastning ved å telle antall slag utført på en viss tid.

Det skjematiske diagrammet av anordningen (fig. 3) inkluderer en lukkekontakt 1, en vognakse 2, en strømkilde 3, en teller 4, en bryter 5. Lukkekontakten sørger for lukking av den elektriske kretsen bare når roeren utfører kablingen, dvs. når vognen beveger seg mot baugkajakkene eller kanoene. Kontaktspaken beveges av vognens akse eller av en strammet wire spesielt for dette formålet i vogner med parede hjul i fravær av en lang akse. Når vognen beveger seg under klargjøring, beveger kontaktspaken seg, men kontakten fullfører ikke den elektriske kretsen.

Lukkekontakten er installert i den første tredjedelen av sklienes lengde (fra baugen på båten) på en slik måte at den tar hensyn til slag utført med ufullstendig tilnærming. Bevegelsen av kontaktspaken lukker den elektriske kretsen, og en mekanisk elektrisk måler registrerer ledningene. For enkelhets skyld er det tilrådelig å plassere den elektriske måleren, batteriene og bryteren i en vanntett boks.