Sportskajak og dens ekstraudstyr til træning af roere.

Vi har allerede dedikeret en række af vores tidligere artikler til atleter, hvis kald er at gribe hårdt om en åre i deres hænder. Du ved allerede, hvilket udstyr og udstyr kajakroere og kanoer bruger i deres daglige træning. Denne artikel vil introducere dig til yderligere tre sådanne ekstra enheder. Så vores emne i dag er en sportskajak og alle slags tilbehør, der hjælper atleter med at finpudse deres roteknik.

1. En simulator til kompleks registrering af slagtidskarakteristika.
2. En anordning til at måle hastigheden af ​​sportsrofartøjer.
3. Apparat til bestemmelse af træningsbelastning i roning.

En simulator til kompleks registrering af slagtidskarakteristika.

Enheden giver dig mulighed for at bestemme rytmen, tempoet i roningen, varigheden af ​​vognen (roeren), der stopper i den forreste position og ved slutningen af ​​slaget, tiden mellem det øjeblik, hvor vognen stopper i den forreste position og det øjeblik, hvor åreblad er nedsænket i vandet, hastigheden af ​​benudvidelse på linjen (med en kendt længde af løberne), tilgangshastighed (med en kendt længde af løbere).

Apparatdiagrammet er som følger (fig. 1): 1 - kontaktplader mellem løberne; 2 — kontakt flyder på årebladet; 3 — tidstæller; 4 - strømforsyninger; 5 - afbrydere; 6 - båndstation; 7 — stafetskrivere; 8 - blækbeholder.

I enheden er metalkontaktplader 2,5 cm høje og 1 cm brede monteret mellem løberne i niveau med deres for- og bagkanter. Ved brug af løbernes fulde længde under sportsroning, lukker roeren kontakterne med vognaksen hele tiden forbliver vognen ubevægelig. I vogne med parrede hjul, hvor der ikke er nogen tværgående akse, strækkes en bar wire mellem holderne, hvis formål er at lukke kontakterne. En kontakt i form af en flyder er installeret på årebladet. Når du er i vandet, lukker kontakten.

Elektriske relæer bruges som skriveapparater, hvortil fjer fremstillet af sprøjtenåle er fastgjort. Blæk til pennene kommer fra et fælles reservoir gennem fleksible rør. Optagelsen kan foretages på papirbånd.

En anordning til at måle hastigheden af ​​sportsrofartøjer.

Enheden gør det muligt for både atleten og træneren løbende at kontrollere hastigheden på sportsrofartøjet.

Enheden (fig. 2, a) består af en hastighedssensor, en elektronisk frekvensmåler og en indikatoranordning. Hastighedssensoren er en roterende tromle 3, på hvis krop tolv radialt divergerende eger 2 er fastgjort rundt om omkredsen, der ender med blade 1. Et kugleleje 8 er monteret på tromlens 9 akse, som presses ind i tromlen legeme 3. Til fremspringet i tromlelegemet limes en perforeret kommuteringsring 5. På tromlens 9 akse er fastgjort en plade 7, hvorpå en fotodiode 6 og en pære 4 er monteret på en sådan måde, at den perforerede kommuteringsringen 5 er placeret mellem fotodiodevinduet og pæren. Tromleaksen er skruet ind i beslaget 10, som er stift forbundet med kajaklegemet 11. Dækslet 12 beskytter elementerne i tromlelegemet mod vand. Tromlens akse indeni har et gennemgående hul til output af ledninger, der er forbundet til fotodioden og pæren.

Hastighedssensoren er en roterende tromle med radialt placerede eger med blade i enderne. Tromlen er monteret på stævnen af ​​et sportsrofartøj ved hjælp af et specielt beslag (fig. 2.6). Egernes blade er nedsænket i vand, og den roterende tromle er placeret over vandet.

Rotationshastigheden af ​​ovennævnte tromle ved hjælp af en fotodiode, en pære og en speciel perforeringsring omdannes til successive elektriske impulser med en frekvens, der er proportional med fartøjets hastighed, målt af et elektronisk kredsløb og angivet med en måleur, hvis skala er kalibreret direkte i hastighedsenheder (op til 10 m/s). Enheden er placeret foran roeren eller bussen, der sidder i båden. Høj nøjagtighed af hastighedsmåling (2%) sikres ved brug af kuglelejer på den roterende tromles akse, samt en elektronisk frekvensmåler.

Enheden er designet til at tage højde for atletens belastning ved at tælle antallet af slag udført på en bestemt tid.

Det skematiske diagram af indretningen (fig. 3) inkluderer en lukkekontakt 1, en vognakse 2, en strømkilde 3, en tæller 4, en afbryder 5. Lukkekontakten sørger kun for lukning af det elektriske kredsløb, når roeren udfører ledningsføringen, altså når vognen bevæger sig mod stævnkajakker eller kanoer. Kontakthåndtaget bevæges af vognens akse eller af en spændt wire specielt til dette formål i vogne med parrede hjul i mangel af en lang akse. Når vognen bevæger sig under klargøring, bevæger kontaktarmen sig, men kontakten fuldender ikke det elektriske kredsløb.

Lukkekontakten er installeret i den første tredjedel af slædernes længde (fra bådens stævn) på en sådan måde, at der tages højde for slag udført med ufuldstændig tilgang. Bevægelsen af ​​kontakthåndtaget lukker det elektriske kredsløb, og en mekanisk elektrisk måler registrerer ledningerne. For nemheds skyld er det tilrådeligt at placere elmåleren, batterierne og kontakten i en vandtæt boks.