Sportovní kajak a jeho doplňkové vybavení pro trénink veslařů.

Řadu našich předchozích článků jsme již věnovali sportovcům, jejichž posláním je pevně sevřít veslo v rukou. Už víte, jaké vybavení a zařízení používají kajakáři a kanoisté při svém každodenním tréninku. Tento článek vám představí další tři taková přídavná zařízení. Naším dnešním tématem je tedy sportovní kajak a všechny druhy nástavců, které sportovcům pomáhají zdokonalovat jejich veslařskou techniku.

1. Simulátor pro komplexní záznam časových charakteristik zdvihu.
2. Zařízení pro měření rychlosti sportovních veslařských plavidel.
3. Zařízení pro stanovení tréninkové zátěže ve veslování.

Simulátor pro komplexní záznam časových charakteristik zdvihu.

Zařízení umožňuje určit rytmus, tempo veslování, dobu zastavení vozíku (veslaře) v přední poloze a na konci záběru, dobu mezi okamžikem zastavení vozíku v přední poloze a okamžikem lopatka vesla je ponořena do vody, rychlost natažení nohou na vlasci (se známou délkou běžců), rychlost nájezdu (při známé délce běžců).

Schéma zařízení je následující (obr. 1): 1 - kontaktní desky mezi běžci; 2 — kontaktní plovák na lopatku vesla; 3 — počítadlo času; 4 - napájecí zdroje; 5 - jističe; 6 - pásková jednotka; 7 — reléové zapisovače; 8 - zásobník inkoustu.

V zařízení jsou mezi běhouny v úrovni jejich přední a zadní hrany instalovány kovové kontaktní desky o výšce 2,5 cm a šířce 1 cm.Při využití celé délky běhounů při sportovním veslování veslař uzavře kontakty s osou vozíku. po celou dobu zůstává kočár nehybný. U vozů se spárovanými koly, kde není příčná osa, je mezi držáky natažen obnažený drát, jehož účelem je sepnutí kontaktů. Na listu vesla je instalován kontakt ve formě plováku. Jakmile je ve vodě, kontakt se uzavře.

Jako psací zařízení se používají elektrická relé, ke kterým se připevňují peříčka vyrobená z jehel injekčních stříkaček. Inkoust pro pera pochází z běžného zásobníku přes ohebné hadičky. Záznam lze pořídit na papírovou pásku.

Zařízení pro měření rychlosti sportovních veslařských plavidel.

Zařízení umožňuje jak sportovci, tak trenérovi plynule kontrolovat rychlost sportovního veslařského plavidla.

Zařízení (obr. 2, a) se skládá ze snímače rychlosti, elektronického měřiče frekvence a indikačního zařízení. Snímač otáček je otočný buben 3, na jehož těle je po obvodu upevněno dvanáct radiálně se rozbíhajících paprsků 2 zakončených lopatkami 1. Na ose bubnu 9 je uloženo kuličkové ložisko 8, které je zalisováno do bubnu těleso 3. Na výstupek v tělese bubnu je nalepen děrovaný komutační kroužek 5. K ose bubnu 9 je připevněna destička 7, na které je nasazena fotodioda 6 a žárovka 4 tak, že perforovaná komutační prstenec 5 je umístěn mezi okénkem fotodiody a žárovkou. Osa bubnu je našroubována do držáku 10, který je pevně spojen s tělem 11 kajaku. Kryt 12 chrání prvky umístěné v těle bubnu před vodou. Osa bubnu uvnitř má průchozí otvor pro výstup vodičů, které jsou připojeny k fotodiodě a žárovce.

Snímač rychlosti je rotační buben s radiálně umístěnými paprsky s lopatkami na koncích. Buben se montuje na příď sportovního veslařského plavidla pomocí speciálního držáku (obr. 2.6). Čepele paprsků jsou ponořeny do vody a rotující buben je umístěn nad vodou.

Rychlost otáčení výše uvedeného bubnu se pomocí fotodiody, žárovky a speciálního perforačního kroužku převádí na po sobě jdoucí elektrické impulsy s frekvencí úměrnou rychlosti nádoby, měřené elektronickým obvodem a indikované číselníkem, jehož stupnice je kalibrována přímo v jednotkách rychlosti (do 10 m/s). Zařízení je umístěno před veslařem nebo trenérem sedícím na lodi. Vysoká přesnost měření rychlosti (2 %) je zajištěna použitím kuličkových ložisek na ose rotujícího bubnu a také elektronického frekvenčního měřiče.

Zařízení je navrženo tak, aby zohlednilo zátěž sportovce počítáním počtu úderů provedených za určitý čas.

Schéma zařízení (obr. 3) obsahuje zapínací kontakt 1, osu vozíku 2, zdroj 3, čítač 4, přerušovač 5. Zapínací kontakt zajišťuje uzavření elektrického obvodu pouze tehdy, když veslař provádí kabeláž, tedy když se kočár pohybuje směrem k příďovým kajakům nebo kánoím. Kontaktní páka se pohybuje osou vozíku nebo napnutým drátem speciálně pro tento účel u vozíků se spárovanými koly při absenci dlouhé osy. Když se vozík během přípravy pohybuje, kontaktní páka se pohybuje, ale kontakt nedokončuje elektrický obvod.

Uzavírací kontakt je instalován v první třetině délky ližin (od přídě lodi) tak, aby byly zohledněny zdvihy provedené při neúplném přiblížení. Pohyb kontaktní páky uzavírá elektrický obvod a mechanický elektroměr zaznamenává zapojení. Pro pohodlí je vhodné umístit elektroměr, baterie a spínač do vodotěsné krabice.