Kajak sportowy i jego dodatkowe wyposażenie dla wioślarzy trenujących.

Wiele poprzednich artykułów poświęciliśmy już sportowcom, których powołaniem jest mocne trzymanie wiosła w dłoniach. Wiesz już, jakiego sprzętu i urządzeń używają kajakarze i kajakarze w swoich codziennych treningach. W tym artykule poznasz jeszcze trzy takie dodatkowe urządzenia. Dlatego naszym dzisiejszym tematem jest kajak sportowy i wszelkiego rodzaju przystawki, które pomagają sportowcom doskonalić technikę wiosłowania.

1. Symulator do kompleksowej rejestracji charakterystyk czasu udaru.
2. Urządzenie do pomiaru prędkości sportowych jednostek wioślarskich.
3. Urządzenie do określania obciążenia treningowego w wioślarstwie.

Symulator do kompleksowej rejestracji charakterystyk czasu udaru.

Urządzenie pozwala określić rytm, tempo wiosłowania, czas zatrzymania bryczki (wioślarza) w pozycji przedniej i na końcu ruchu, czas pomiędzy zatrzymaniem się bryczki w pozycji przedniej a momentem pióro wiosła zanurzone jest w wodzie, prędkość wyprostu nóg na linie (przy znanej długości płoz), prędkość podejścia (przy znanej długości płoz).

Schemat urządzenia przedstawia się następująco (ryc. 1): 1 - płytki stykowe między prowadnicami; 2 — pływak kontaktowy na płetwie wiosła; 3 — licznik czasu; 4 - zasilacze; 5 - wyłączniki; 6 - napęd taśmowy; 7 — pisarze sztafetowi; 8 - zbiornik atramentu.

W urządzeniu pomiędzy płozami na poziomie ich przedniej i tylnej krawędzi montowane są metalowe płytki stykowe o wysokości 2,5 cm i szerokości 1 cm.Przy wykorzystaniu pełnej długości płoz podczas wioślarstwa sportowego wioślarz zamyka styki z osią wózka przez cały czas powóz stoi w bezruchu. W wagonach z parami kół, w których nie ma osi poprzecznej, pomiędzy uchwytami rozciągnięty jest goły drut, którego celem jest zamknięcie styków. Na ostrzu wiosła zamontowany jest styk w postaci pływaka. Po wejściu do wody kontakt zostaje zamknięty.

Jako urządzenia piszące służą przekaźniki elektryczne, do których przyczepiane są pióra wykonane z igieł strzykawek. Atrament do piór pobierany jest ze wspólnego zbiornika poprzez elastyczne rurki. Nagranie może zostać wykonane na taśmie papierowej.

Urządzenie do pomiaru prędkości sportowych jednostek wioślarskich.

Urządzenie pozwala zarówno sportowcowi, jak i trenerowi na ciągłą kontrolę prędkości sportowej łodzi wioślarskiej.

Urządzenie (ryc. 2, a) składa się z czujnika prędkości, elektronicznego miernika częstotliwości i urządzenia wskaźnikowego. Czujnik prędkości to obracający się bęben 3, na którego korpusie zamocowano na obwodzie dwanaście promieniowo rozbieżnych szprych 2, zakończonych łopatkami 1. Na osi bębna 9 zamontowane jest łożysko kulkowe 8, które jest wciskane w bęben korpus 3. Do występu w korpusie bębna przyklejony jest perforowany pierścień komutacyjny 5. Do osi bębna 9 przymocowana jest płytka 7, na której zamontowana jest fotodioda 6 i żarówka 4 w taki sposób, że perforowany pierścień komutacyjny 5 znajduje się pomiędzy okienkiem fotodiody a żarówką. Oś bębna przykręcona jest do wspornika 10, który jest sztywno połączony z korpusem kajaka 11. Pokrywa 12 chroni przed wodą elementy znajdujące się w korpusie bębna. Wewnątrz osi bębna znajduje się otwór przelotowy na wyjście przewodów podłączonych do fotodiody i żarówki.

Czujnik prędkości to obracający się bęben z promieniowo rozmieszczonymi szprychami z ostrzami na końcach. Bęben mocuje się na dziobie sportowej łodzi wioślarskiej za pomocą specjalnego wspornika (ryc. 2.6). Łopatki szprych zanurzone są w wodzie, a obracający się bęben znajduje się nad wodą.

Prędkość obrotowa powyższego bębna za pomocą fotodiody, żarówki i specjalnego pierścienia perforacyjnego przetwarzana jest na kolejne impulsy elektryczne o częstotliwości proporcjonalnej do prędkości statku, mierzonej przez obwód elektroniczny i wskazywanej przez czujnik zegarowy, których skala jest kalibrowana bezpośrednio w jednostkach prędkości (do 10 m/s). Urządzenie znajduje się przed wioślarzem lub trenerem siedzącym na łodzi. Wysoką dokładność pomiaru prędkości (2%) zapewnia zastosowanie łożysk kulkowych na osi obracającego się bębna, a także elektroniczny miernik częstotliwości.

Urządzenie zaprojektowano tak, aby uwzględniało obciążenie sportowca poprzez zliczanie liczby uderzeń wykonanych w określonym czasie.

Schemat ideowy urządzenia (ryc. 3) obejmuje styk zamykający 1, oś wózka 2, źródło zasilania 3, licznik 4, wyłącznik 5. Styk zamykający zapewnia zamknięcie obwodu elektrycznego tylko wtedy, gdy wioślarz wykonuje okablowanie, tj. gdy powóz przesuwa się w stronę dziobu kajaków lub kajaków. Dźwignia stykowa poruszana jest za pomocą osi wózka lub specjalnie do tego celu naprężonego drutu w wagonach z parami kół w przypadku braku długiej osi. Kiedy wózek porusza się podczas przygotowania, dźwignia stykowa porusza się, ale styk nie zamyka obwodu elektrycznego.

Styk zamykający instaluje się w pierwszej trzeciej długości płóz (od dziobu łodzi) w taki sposób, aby uwzględnić uderzenia wykonywane przy niepełnym podejściu. Ruch dźwigni stykowej zamyka obwód elektryczny, a mechaniczny licznik elektryczny rejestruje okablowanie. Dla wygody zaleca się umieszczenie licznika energii elektrycznej, baterii i włącznika w wodoszczelnym pudełku.