Sportkajak und seine Zusatzausrüstung für das Training von Ruderern.

Wir haben bereits einige unserer vorherigen Artikel Sportlern gewidmet, deren Berufung es ist, ein Ruder fest in den Händen zu halten. Sie wissen bereits, welche Ausrüstung und Geräte Kajakfahrer und Kanuten bei ihrem täglichen Training verwenden. In diesem Artikel stellen wir Ihnen drei weitere solcher Zusatzgeräte vor. Unser heutiges Thema ist also ein Sportkajak und allerlei Zubehör, das Sportlern dabei hilft, ihre Rudertechnik zu verbessern.

1. Ein Simulator zur komplexen Erfassung von Schlagzeitverläufen.
2. Ein Gerät zur Messung der Geschwindigkeit von Sportruderbooten.
3. Ein Gerät zur Ermittlung der Trainingsbelastung beim Rudern.

Ein Simulator zur komplexen Erfassung von Schlagzeitverläufen.

Mit dem Gerät können Sie den Rhythmus, das Rudertempo, die Dauer des Anhaltens des Schlittens (Ruderer) in der Vorwärtsposition und am Ende des Ruderschlags die Zeit zwischen dem Anhalten des Schlittens in der Vorwärtsposition und dem Moment bestimmen Ruderblatt ist im Wasser eingetaucht, die Geschwindigkeit der Beinstreckung auf der Leine (bei bekannter Länge der Kufen), Annäherungsgeschwindigkeit (bei bekannter Länge der Kufen).

Das Gerätediagramm sieht wie folgt aus (Abb. 1): 1 - Kontaktplatten zwischen den Läufern; 2 – Kontaktschwimmer am Ruderblatt; 3 – Zeitzähler; 4 - Netzteile; 5 - Unterbrecher; 6 - Bandlaufwerk; 7 – Staffelschreiber; 8 - Tintenbehälter.

Im Gerät sind zwischen den Kufen auf Höhe ihrer Vorder- und Hinterkante Metallkontaktplatten mit einer Höhe von 2,5 cm und einer Breite von 1 cm eingebaut. Bei Nutzung der gesamten Kufenlänge beim Sportrudern schließt der Ruderer die Kontakte mit der Schlittenachse während der gesamten Zeit bleibt der Wagen bewegungslos. Bei Wagen mit gepaarten Rädern, bei denen keine Querachse vorhanden ist, wird zwischen den Haltern ein blanker Draht gespannt, der zum Schließen der Kontakte dient. Am Ruderblatt ist ein Kontakt in Form eines Schwimmers angebracht. Im Wasser schließt sich der Kontakt.

Als Schreibgeräte dienen elektrische Relais, an denen Federn aus Spritzennadeln befestigt sind. Die Tinte für die Stifte stammt aus einem gemeinsamen Reservoir über flexible Schläuche. Die Aufnahme kann auf Papierband erfolgen.

Ein Gerät zur Messung der Geschwindigkeit von Sportruderbooten.

Das Gerät ermöglicht sowohl dem Sportler als auch dem Trainer, die Geschwindigkeit des Sportruderbootes kontinuierlich zu steuern.

Das Gerät (Abb. 2, a) besteht aus einem Geschwindigkeitssensor, einem elektronischen Frequenzmesser und einem Anzeigegerät. Der Geschwindigkeitssensor ist eine rotierende Trommel 3, an deren Körper umlaufend zwölf radial divergierende Speichen 2 befestigt sind, die in Schaufeln 1 enden. Auf der Trommelachse 9 ist ein Kugellager 8 montiert, das in die Trommel eingepresst ist Körper 3. Ein perforierter Kommutierungsring 5 ist auf den Vorsprung im Trommelkörper geklebt. Auf der Achse der Trommel 9 ist eine Platte 7 befestigt, auf der eine Fotodiode 6 und eine Glühbirne 4 so montiert sind, dass die perforierte Der Kommutierungsring 5 befindet sich zwischen dem Fotodiodenfenster und der Glühbirne. Die Trommelachse ist in die Halterung 10 eingeschraubt, die starr mit dem Kajakkörper 11 verbunden ist. Die Abdeckung 12 schützt die im Trommelkörper befindlichen Elemente vor Wasser. Die Trommelachse im Inneren hat ein Durchgangsloch für den Ausgang von Drähten, die mit der Fotodiode und der Glühbirne verbunden sind.

Der Geschwindigkeitssensor ist eine rotierende Trommel mit radial angeordneten Speichen mit Blättern an den Enden. Die Trommel wird mit einer speziellen Halterung am Bug eines Sportruderschiffs montiert (Abb. 2.6). Die Speichenblätter sind in Wasser eingetaucht und die rotierende Trommel befindet sich über dem Wasser.

Die Rotationsgeschwindigkeit der oben genannten Trommel wird mittels einer Fotodiode, einer Glühbirne und einem speziellen Perforationsring in aufeinanderfolgende elektrische Impulse mit einer Frequenz umgewandelt, die proportional zur Geschwindigkeit des Gefäßes ist, von einer elektronischen Schaltung gemessen und von einer Messuhr angezeigt wird. dessen Skala direkt in Geschwindigkeitseinheiten (bis zu 10 m/s) kalibriert ist. Das Gerät befindet sich vor dem im Boot sitzenden Ruderer oder Trainer. Eine hohe Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung (2 %) wird durch den Einsatz von Kugellagern auf der Achse der rotierenden Trommel sowie einem elektronischen Frequenzmesser gewährleistet.

Das Gerät ist so konzipiert, dass es die Belastung des Sportlers berücksichtigt, indem es die Anzahl der in einer bestimmten Zeit ausgeführten Schläge zählt.

Das schematische Diagramm des Geräts (Abb. 3) umfasst einen Schließkontakt 1, eine Schlittenachse 2, eine Stromquelle 3, einen Zähler 4 und einen Unterbrecher 5. Der Schließkontakt sorgt für das Schließen des Stromkreises nur, wenn der Ruderer übernimmt die Verkabelung, d. h. wenn sich der Schlitten in Richtung Bug des Kajaks oder Kanus bewegt. Der Kontakthebel wird durch die Achse des Wagens oder bei Wagen mit gepaarten Rädern, wenn keine lange Achse vorhanden ist, durch einen speziell für diesen Zweck gespannten Draht bewegt. Wenn sich der Schlitten während der Zubereitung bewegt, bewegt sich der Kontakthebel, der Kontakt schließt jedoch nicht den Stromkreis.

Der Schließkontakt wird im ersten Drittel der Kufenlänge (vom Bug des Bootes aus) installiert, um auch Hübe bei unvollständiger Annäherung zu berücksichtigen. Durch die Bewegung des Kontakthebels wird der Stromkreis geschlossen und ein mechanischer Stromzähler erfasst die Verkabelung. Der Einfachheit halber empfiehlt es sich, den Stromzähler, die Batterien und den Schalter in einer wasserdichten Box unterzubringen.