Тренування вестибулярного апарату та координації рухів на підвісному кріслі.

В одній із наших минулих статей ми вже загострювали Вашу увагу на тому, як сучасні спортсмени (зокрема болід-пілоти, мото та автогонщики, представники парашутного та інших видів екстремального спорту) працюють над гартуванням свого вестибулярного апарату, про те, як здійснюється тренування координації рухів, і, головне, за допомогою якихось спеціальних технічних засобів. Сьогодні ми розповімо Вам про ще один такий пристрій, причому, крім усього іншого, Ви дізнаєтеся, як можна, за бажання, зробити його своїми власними руками.

Підвісне крісло, що обертається своїми руками.

Розглянуте нами пристосування є підвісною системою (рис. 1, а), що складається з наступних основних частин: сидіння, гумових амортизаторів, нижньої трапеції, шарнірного з'єднання, верхньої трапеції. Призначення пристрою – тренування вестибулярного апарату спортсмена, і навіть тренування координації рухів. За запропонованою нами нижче схемою Ви легко зможете, за бажанням, самостійно сконструювати та зібрати таке підвісне крісло своїми руками – ми докладно розповімо, як воно влаштовано:

Сидіння (рис. 1, б) виготовлено з алюмінієвого листа та сталевих косинців. Під основою сидіння проходить фігурна вісь 10, виконана з інструментальної сталі діаметром 15...20 мм, закріплена за допомогою хрестовин знизу та кронштейнів 7 зверху. На кінцях фігурної осі кріпляться спеціальні роликові підшипники 4 з вушами для підвіски до амортизаторів.

Спинка сидіння шарнірно з'єднана з основою 8. Для надання будь-якого положення спинці (кута нахилу) є фіксатор 9. До основи спинки сидіння кріпляться ремені 3,5 для фіксації тулуба і ремені 1 для ніг. Влаштування замків 2 на ременях таке, що дозволяє швидко їх кріпити і миттєво розкривати. Для виконання оборотів боком спортсмен знаходиться в сидінні, просунувши ноги в отвори 6. Спинка сидіння попередньо опускається вперед.

Нижня трапеція являє собою алюмінієву трубку діаметром 30...35 мм при довжині 1 м, на кінцях якої є приріст з вухами для кріплення амортизаторів знизу і два тросики для з'єднання їх з шарнірним вузлом зверху. Шарнірне з'єднання (рис. 1, г) складається з опорно-упорного підшипника 1 з вушами 2 для кріплення тросиків-розтяжок до верхньої трапеції. Верхня трапеція - копія нижньої, вона служить для кріплення всієї системи до тросів гімнастичних кілець.

Підвісна система збирається або знімається протягом 3-4 хв і важить 7-8 кг. Підвісне крісло, що обертається, розраховане на робоче навантаження до 200 кг.

Конструкція сидіння розрахована таким чином, що в робочому положенні, коли тренується закріплений трьома ременями, горизонтальна вісь (вісь обертання) проходить трохи вище загального центру ваги сидіння та людини. Таке положення дозволяє при незначному переміщенні кінцівок або голови (щодо осі обертання) виконувати «активні» оберти вперед-назад (рис. 1, д), тим самим покращуючи координацію рухів та тренуючи свій вестибулярний апарат.

До речі, підвісні системи та відповідні методи тренування зараз набирають популярності. Наприклад, спецпідрозділи морської піхоти ВМФ США тренуються спеціально розроблених навчально-тренувальних пристроях TRX. Спеціальні функціональні петлі дозволяють спортсмену тренуватися, де б він не знаходився, докладніше про цю та інші методики фізичних занять читайте далі на нашому сайті. На жаль, купити TRX поки що можливо тільки на зарубіжних сайтах. Сподіваємося, що незабаром ситуація зміниться, і такі тренувальні пристрої стануть доступними і для нашого покупця.