Bersepeda, bersepeda, tamasya bersepeda - apa yang perlu Anda ketahui dan bagaimana mempersiapkannya?

Di salah satu artikel kami sebelumnya, kami telah memberi tahu Anda tentang pilihan keren untuk olahraga dan hiburan yang sehat, seperti bersepeda, perjalanan sepeda, dan tentu saja, tur sepeda. Bagi yang ketinggalan ulasan yang sangat menarik dan detail ini, kami ingatkan Anda bisa membacanya di tautan ini. Oleh karena itu, kami tidak akan memberi tahu Anda lagi apa itu di artikel ini. Hari ini kita akan fokus pada pertanyaan: apa yang perlu Anda lakukan, dan bagaimana mempersiapkan diri untuk acara olahraga kolektif semacam ini?

Jadi, jika bersepeda pada hakikatnya bisa panjang dan pendek, maka perjalanan sepeda dan tamasya sepeda melibatkan waktu yang sangat lama di belakang kemudi sepeda. Dan juga poin penting seperti berkendara kolektif yang aman dalam kelompok, konvoi, di jalan raya dan rute dengan lalu lintas kendaraan dan aspek serius lainnya... Oleh karena itu, ketika memutuskan untuk berpartisipasi dalam acara semacam itu, tingkat persiapan Anda harus jauh di atas rata-rata. Anda harus menjadi seorang pemula dalam bersepeda, dan juga percaya diri memiliki keterampilan dasar dasar mengendarai teman roda dua Anda...

Mempersiapkan perjalanan bersepeda jarak jauh, bersepeda, dan tur sepeda.

Pada periode awal latihan dianjurkan menempuh jarak 15-20 km, kemudian setelah 6-8 sesi latihan, jarak latihan dapat ditingkatkan secara bertahap hingga mencapai 50-80 km.

Teknik bersepeda yang terampil melibatkan penguasaan elemen-elemen kunci berikut:

1. pendaratan,
2. mengayuh,
3. mengemudi dalam garis lurus,
4. di tikungan,
5. saat naik turun,
6. pengereman,
7. mengatasi rintangan.

Pendaratan. Pengendara sepeda berpengalaman harus duduk di sadel dengan bebas, tanpa ketegangan, senyaman mungkin. Tangannya berada di atas kemudi, dalam posisi agak ditekuk pada sendi siku, dengan siku sedikit diputar ke samping. Ketinggian sadel harus sedemikian rupa sehingga kaki bagian bawah, dengan tumit di pedal, sedikit ditekuk. Badan dicondongkan ke depan, kepala terangkat, pandangan harus diarahkan lurus ke depan.

Mengemudi dalam garis lurus turun ke teknik mengayuh yang benar dengan tekanan kaki yang merata pada pedal. Pada kondisi angin sakal, badan diturunkan serendah mungkin ke roda kemudi, pada kondisi angin sakal, diasumsikan pendaratan yang tinggi.

Berkendara di tanjakan. Tanjakan pendek harus diatasi saat bergerak setelah akselerasi yang baik. Pada awal pendakian yang panjang, kecepatan yang diperoleh dalam garis lurus dipertahankan; ketika berkurang, tekanan kaki pada pedal ditingkatkan untuk mempertahankan kecepatan mengayuh yang cukup.

Berkendara di turunan. Oleh karena itu, pada saat turun, mengayuh berhenti, pedal ditempatkan pada posisi horizontal, pengendara sepeda bersandar rendah ke arah setang dan rileks sebanyak mungkin. Pada turunan yang panjang dan landai, pengurangan kecepatan memerlukan serangkaian putaran pedal yang cepat.

Mengemudi di tikungan. Saat mendekati tikungan, kecepatan berkurang, pengendara sepeda memiringkan mobilnya dan berguling ke arah belokan. Dalam hal ini, pedal pada sisi belok disetel ke posisi atas, dan lutut kaki digerakkan ke samping. Pada tikungan tajam, terutama pada tanah gembur dan licin, digunakan metode berbelok dengan tambahan penyangga kaki di tanah. Saat menikung dengan kecepatan tinggi, jangan mengerem karena dapat menyebabkan tergelincir dan terjatuh. Sebaiknya lakukan pengereman sebelum berbelok, sebelum pengendara sepeda mengambil posisi miring seperti tersebut di atas.

Pengereman pada sepeda jalan raya dengan hub rem sebaiknya dilakukan pada sepeda jenis lama: dengan menekan pedal secara perlahan ke arah berlawanan dengan engkol dalam posisi horizontal. Pada yang baru: menggunakan sistem pengereman manual pada roda depan dan belakang.

Mengatasi rintangan. Parit lebar dengan tepian landai dapat diatasi dengan berjalan kaki sambil membawa sepeda di tangan. Rintangan rendah diatasi pada sudut kanan untuk mencegah roda tergelincir. Batu-batu individual, akar pohon, parit-parit sempit diatasi dengan “melompat” atau secara bergantian mengangkat roda depan dan roda belakang. Bagian berpasir yang pendek dapat diatasi sambil berjalan kaki, bagian berpasir yang panjang dapat diatasi dengan berjalan kaki dengan membawa sepeda di tangan. Saat berkendara di tanah licin (rumput lembab, tanah liat, dll), sebaiknya kurangi kecepatan dan hindari perubahan mendadak dan pengereman.

1. 
   
   
   
   
2. Pemanasan. Bagian umum tanpa sepeda: lari lambat untuk pria 10-12 menit, untuk wanita - 8-10 menit. Latihan perkembangan umum terutama untuk seluruh bagian tubuh. Squat berulang dengan dua kaki, serta dengan satu kaki. Segala jenis lompat berdiri dan lompat jauh. Lari berulang segmen 30-40 m Bagian khusus pada sepeda: bersepeda lambat selama 10-15 menit.
3. Bagian utama. Meningkatkan teknik bersepeda (dan semua elemen di atas) dengan sepeda. Menyempurnakan pendaratan, mempelajari cara mengayuh yang benar, meningkatkan teknik berkendara pada lintasan lurus, pada tanjakan, turunan, belokan, pengereman dan mengatasi rintangan. Pelatihan yang berkualitas dengan menggunakan metode a) seragam, b) variabel dan c) berulang.
4. Bagian terakhir. Bersepeda lambat (menenangkan) selama 5-7 menit. Tanpa sepeda, lari mulus lambat dan jalan kaki selama 3-5 menit, segala jenis latihan pendinginan: relaksasi dengan pernapasan dalam wajib.

Setelah menguasai semua ini elemen kunci, dan setelah mencatat jumlah kilometer yang cukup pada meteran Anda, Anda dapat dengan percaya diri mendaftar ke grup wisata sepeda, menyiapkan ransel Anda untuk perjalanan sepeda yang akan datang, dan sekarang bersepeda seperti biji bunga matahari untuk Anda!