Radfahren, Radfahren, Radausflug – was muss man wissen und wie bereitet man sich darauf vor?

In einem unserer vorherigen Artikel haben wir Ihnen bereits von solchen coolen Möglichkeiten für Sport und gesunden Zeitvertreib erzählt, wie z Radfahren, Radausflug, und natürlich, Fahrradtour. Für diejenigen, die diese sehr interessante und detaillierte Rezension verpasst haben, möchten wir Sie daran erinnern, dass Sie sie unter diesem Link lesen können. Daher werden wir Ihnen in diesem Artikel nicht noch einmal verraten, worum es geht. Heute konzentrieren wir uns auf die Frage: Was muss man können und wie bereitet man sich auf ein solches kollektives Sportevent vor?

Wenn also Radtouren ihrem Wesen nach sowohl lang als auch kurz sein können, dann bedeutet eine Radtour und ein Fahrradausflug eine beeindruckend lange Zeit am Steuer eines Fahrrads. Und auch ein so wichtiger Punkt wie sicheres gemeinsames Fahren in der Gruppe, im Konvoi, auf Straßen und Wegen mit Autoverkehr und anderen schwerwiegenden Aspekten... Daher sollte Ihr Vorbereitungsniveau bei der Entscheidung für die Teilnahme an solchen Veranstaltungen deutlich über dem Durchschnitt liegen. Sie müssen ein Anfänger im Radfahren sein und auch die Grundkenntnisse des Fahrens Ihres zweirädrigen Freundes sicher beherrschen ...

Vorbereitung auf eine lange Radtour, Radreise und Radtour.

In der ersten Trainingsphase wird empfohlen, eine Distanz von 15–20 km zurückzulegen; später, nach 6–8 Trainingseinheiten, können Sie die Trainingsdistanz schrittweise erhöhen und auf 50–80 km bringen.

Die Technik des geschickten Radfahrens erfordert die Beherrschung der folgenden Schlüsselelemente:

1. Landung,
2. Treten,
3. geradeaus fahren,
4. abwechselnd,
5. auf Höhen und Tiefen,
6. bremsen,
7. Hindernisse überwinden.

Landung. Ein erfahrener Radfahrer sollte frei, ohne Spannung und möglichst bequem im Sattel sitzen. Seine Hände liegen am Lenkrad, in einer leicht gebeugten Position an den Ellenbogengelenken, wobei die Ellenbogen leicht zur Seite gedreht sind. Die Höhe des Sattels muss so sein, dass das abgesenkte Bein mit der Ferse auf dem Pedal leicht angewinkelt ist. Der Oberkörper ist nach vorne geneigt, der Kopf ist erhoben, der Blick sollte geradeaus gerichtet sein.

Geradeaus fahren kommt es auf die richtige Tritttechnik mit gleichmäßigem Fußdruck auf die Pedale an. Bei Gegenwind wird die Karosserie möglichst tief zum Lenkrad abgesenkt, bei Rückenwind wird von einer hohen Landung ausgegangen.

Fahren auf Steigungen. Kurze Steigungen müssen nach guter Beschleunigung während der Fahrt überwunden werden. Zu Beginn eines langen Anstiegs wird die in der Geraden gewonnene Geschwindigkeit beibehalten; Wenn er abnimmt, erhöht sich der Druck der Füße auf die Pedale, um eine ausreichende Trittgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten.

Abfahrten fahren. Dementsprechend werden bei Abfahrten und Tretstopps die Pedale in eine horizontale Position gebracht, der Radfahrer lehnt sich tief zum Lenker und entspannt sich so weit wie möglich. Bei langen, sanften Abfahrten erfordert die Reduzierung der Geschwindigkeit eine Reihe schneller Pedalumdrehungen.

Fahren in Kurven. Bei der Annäherung an eine Kurve verringert sich die Geschwindigkeit, der Radfahrer kippt das Auto und rollt in Richtung Kurve. Dabei wird das Pedal auf der Wendeseite in die obere Position gebracht und das Knie des Beins zur Seite bewegt. Bei scharfen Kurven, insbesondere auf lockerem und rutschigem Boden, kommt eine Wendemethode mit zusätzlicher Fußabstützung auf dem Boden zum Einsatz. Bei schneller Kurvenfahrt dürfen Sie nicht bremsen, dies kann zum Schleudern und Sturz führen. Besser ist es, vor dem Abbiegen zu bremsen, bevor der Radfahrer die oben genannte Schräglage einnimmt.

Bremsen Bei einem Rennrad mit Bremsnabe sollte dies bei älteren Fahrradtypen erfolgen: durch sanftes Treten des Pedals in die entgegengesetzte Richtung bei waagerechter Tretkurbelstellung. Bei Neuwagen: Verwendung eines manuellen Bremssystems an Vorder- und Hinterrädern.

Hindernisse überwinden. Breite Gräben mit sanften Kanten können mit dem Fahrrad in der Hand im Schritttempo überwunden werden. Niedrige Hindernisse werden im rechten Winkel überwunden, um ein Durchrutschen der Räder zu verhindern. Einzelne Steine, Baumwurzeln, schmale Gräben werden durch „Springen“ oder abwechselndes Anheben der Vorder- und entsprechend Hinterräder überwunden. Kurze Sandabschnitte können zu Fuß bewältigt werden, längere Sandabschnitte können zu Fuß mit dem Fahrrad in der Hand überwunden werden. Beim Fahren auf rutschigem Untergrund (feuchtes Gras, Lehm usw.) sollten Sie Ihre Geschwindigkeit reduzieren und abrupte Änderungen und Bremsungen vermeiden.

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2. Sich warm laufen. Allgemeiner Teil ohne Fahrrad: langsames Laufen für Männer 10-12 Minuten, für Frauen - 8-10 Minuten. Allgemeine Entwicklungsübungen hauptsächlich für alle Körperteile. Wiederholte Kniebeugen sowohl auf zwei als auch auf einem Bein. Alle Arten von Steh- und Weitsprüngen. Wiederholtes Laufen von 30-40-m-Abschnitten. Besonderer Teil auf dem Fahrrad: langsames Fahren für 10-15 Minuten.
3. Hauptteil. Verbesserung der Fahrtechnik (und aller oben genannten Elemente) auf dem Fahrrad. Verfeinern der Landung, Erlernen des richtigen Tretens, Verbessern der Technik beim Geradeausfahren, bei Anstiegen, Abfahrten, Kurven, beim Bremsen und beim Überwinden von Hindernissen. Hochwertiges Training mit a) einheitlichen, b) variablen und c) wiederholten Methoden.
4. Letzter Teil. Langsames (beruhigendes) Radfahren für 5–7 Minuten. Ohne Fahrrad, langsames, gleichmäßiges Laufen und Gehen für 3-5 Minuten, allerlei Cool-Down-Übungen: Entspannung mit obligatorischer tiefer Atmung.

Das alles gemeistert zu haben Schlüsselelemente, und nachdem Sie eine ordentliche Kilometerzahl auf Ihrem Zähler gesammelt haben, können Sie sich getrost in Gruppen für Radausflüge anmelden, Ihren Rucksack für die bevorstehende Radtour vorbereiten und schon sind Radtouren für Sie wie Sonnenblumenkerne!