Cyclisme, vélo, excursion à vélo, que faut-il savoir et comment s'y préparer ?

Dans l'un de nos articles précédents, nous vous avons déjà parlé d'options intéressantes pour le sport et les passe-temps sains, telles que vélo, voyage à vélo, et bien sûr, tour à vélo. Pour ceux qui ont raté cette revue très intéressante et détaillée, nous vous rappelons que vous pouvez la lire sur ce lien. Nous ne vous répéterons donc pas de quoi il s’agit dans cet article. Aujourd'hui, nous allons nous concentrer sur la question : que faut-il être capable de faire, et comment se préparer à ce genre d'événement sportif collectif ?

Ainsi, si les balades à vélo peuvent par essence être à la fois longues et courtes, alors un voyage à vélo et une excursion à vélo impliquent une durée impressionnante au volant d'un vélo. Et aussi un point aussi important que la conduite collective en toute sécurité en groupe, en convoi, sur des routes et des itinéraires à circulation automobile et d'autres aspects sérieux... Par conséquent, lorsque vous décidez de participer à de tels événements, votre niveau de préparation doit être nettement supérieur à la moyenne. Vous devez être débutant en cyclisme et posséder en toute confiance les compétences de base nécessaires pour conduire votre ami à deux roues...

Préparation d'une longue balade à vélo, d'un voyage à vélo et d'un tour à vélo.

Au cours de la période initiale d'entraînement, il est recommandé de parcourir une distance de 15 à 20 km ; plus tard, après 6 à 8 séances d'entraînement, vous pouvez augmenter progressivement la distance d'entraînement et l'amener à 50 à 80 km.

La technique du cyclisme habile implique la maîtrise des éléments clés suivants :

1. atterrissage,
2. pédaler,
3. rouler en ligne droite,
4. à tour de rôle,
5. dans les hauts et les bas,
6. freinage,
7. surmonter les obstacles.

Atterrissage. Un cycliste expérimenté doit s'asseoir librement, sans tension, aussi confortablement que possible sur la selle. Ses mains sont sur le volant, en position légèrement pliée au niveau des articulations des coudes, les coudes légèrement tournés sur les côtés. La hauteur de la selle doit être telle que la jambe baissée, avec le talon sur la pédale, soit légèrement fléchie. Le torse se penche en avant, la tête est relevée, le regard doit être dirigé droit devant.

Conduire en ligne droite se résume à une bonne technique de pédalage avec une pression uniforme du pied sur les pédales. En cas de vent contraire, le corps est abaissé le plus bas possible par rapport au volant ; en cas de vent arrière, un atterrissage en hauteur est supposé.

Rouler sur des pentes. Les courtes montées doivent être surmontées en mouvement après une bonne accélération. Au début d'une longue montée, la vitesse acquise en ligne droite est maintenue ; lorsqu'elle diminue, la pression des pieds sur les pédales augmente pour maintenir une vitesse de pédalage suffisante.

Rouler dans les descentes. Ainsi, lors des descentes, des arrêts de pédalage, les pédales sont placées en position horizontale, le cycliste se penche bas vers le guidon et se détend le plus possible. Dans les descentes longues et douces, réduire la vitesse nécessite une série de tours rapides de pédale.

Conduire dans les virages. A l'approche d'un virage, la vitesse diminue, le cycliste incline la voiture et roule vers le virage. Dans ce cas, la pédale du côté tournant est placée en position haute et le genou de la jambe est déplacé sur le côté. Lors d'un virage serré, en particulier sur un sol meuble et glissant, une méthode de virage avec appui supplémentaire des pieds au sol est utilisée. Dans les virages à grande vitesse, vous ne devez pas freiner, cela peut entraîner un dérapage et une chute. Il est préférable de freiner avant de tourner, avant que le cycliste n'adopte la position inclinée mentionnée ci-dessus.

Freinage sur un vélo de route avec moyeu de frein doit être effectué sur des vélos plus anciens : en appuyant doucement sur la pédale dans le sens opposé avec les manivelles en position horizontale. Sur les neufs : utilisation d'un système de freinage manuel sur les roues avant et arrière.

Surmonter les obstacles. Les larges fossés aux bords doux peuvent être franchis au pas, avec un vélo à la main. Les obstacles bas sont surmontés à angle droit pour empêcher les roues de glisser. Les pierres individuelles, les racines des arbres, les fossés étroits sont surmontés en « sautant » ou en soulevant alternativement les roues avant et, par conséquent, les roues arrière. De courtes sections sablonneuses peuvent être franchies en marchant, de longues sections sablonneuses peuvent être franchies en marchant avec un vélo à la main. Lorsque vous conduisez sur un sol glissant (herbe humide, terre battue, etc.), vous devez réduire votre vitesse et éviter les changements de direction et les freinages brusques.

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2. Réchauffer. Partie générale sans vélo : course lente pour les hommes 10-12 minutes, pour les femmes - 8-10 minutes. Exercices généraux de développement principalement pour toutes les parties du corps. Squats répétés sur deux, ainsi que sur une jambe. Toutes sortes de sauts debout et en longueur. Course répétée de segments de 30 à 40 m. Partie spéciale sur un vélo : conduite lente pendant 10 à 15 minutes.
3. Partie principale. Améliorer la technique de conduite (et tous les éléments ci-dessus) sur un vélo. Affiner l'atterrissage, étudier le bon pédalage, améliorer la technique de conduite en ligne droite, dans les montées, les descentes, les virages, le freinage et le franchissement des obstacles. Formation de qualité utilisant a) des méthodes uniformes, b) variables et c) répétées.
4. Partie finale. Cycle lent (apaisant) pendant 5 à 7 minutes. Sans vélo, course lente et douce pendant 3 à 5 minutes, toutes sortes d'exercices de récupération : relaxation avec respiration profonde obligatoire.

Ayant maîtrisé tout cela éléments clé, et après avoir enregistré un bon nombre de kilomètres au compteur, vous pouvez en toute confiance vous inscrire à des groupes pour des excursions à vélo, préparer votre sac à dos pour le prochain voyage à vélo, et maintenant les balades à vélo sont pour vous comme des graines de tournesol !