Колоездене, колоездене, колоездачна екскурзия - какво трябва да знаете и как да се подготвите за тях?

В една от предишните ни статии вече ви разказахме за такива готини възможности за спорт и здравословно забавление, като напр Колоездене, пътуване с велосипед, и разбира се, велосипедна обиколка. За тези, които са пропуснали това много интересно и подробно ревю, напомняме, че можете да го прочетете на този линк. Затова в тази статия няма да ви казваме отново какво представлява. Днес ще се съсредоточим върху въпроса: какво трябва да умеете и как да се подготвите за този вид колективно спортно събитие?

И така, ако велосипедните разходки по своята същност могат да бъдат както дълги, така и кратки, тогава велосипедното пътуване и велосипедната екскурзия включват впечатляващо дълго време зад волана на велосипед. А също така важен момент като безопасно колективно каране в група, конвой, по пътища и маршрути с автомобилен трафик и други сериозни аспекти... Ето защо, когато решавате да участвате в подобни събития, нивото на вашата подготовка трябва да бъде значително над средното ниво. Трябва да сте начинаещ в колоезденето и също така уверено да притежавате основните ключови умения за каране на вашия двуколесен приятел...

Подготовка за дълго колоездене, пътуване с велосипед и обиколка с велосипед.

В началния период на обучение се препоръчва да изминете разстояние от 15-20 км, по-късно, след 6-8 тренировки, можете постепенно да увеличите тренировъчното разстояние и да го доведете до 50-80 км.

Техниката на умелото колоездене включва овладяване на следните ключови елементи:

1. кацане,
2. педали,
3. шофиране по права линия,
4. на завои,
5. на възходи и падения,
6. спиране,
7. преодоляване на препятствия.

Кацане. Опитният колоездач трябва да седи на седлото свободно, без напрежение, възможно най-удобно. Ръцете му са на волана, в леко свито положение в лакътните стави, с леко обърнати встрани лакти. Височината на седлото трябва да бъде такава, че спуснатият крак с петата върху педала да е леко огънат. Торсът се навежда напред, главата е повдигната, погледът трябва да е насочен право напред.

Каране по права линия се свежда до правилна техника на въртене на педалите с равномерен натиск на краката върху педалите. При попътен вятър тялото се спуска възможно най-ниско до волана; при попътен вятър се предполага високо кацане.

Каране по наклони. Кратките изкачвания трябва да се преодоляват в движение след добро ускорение. В началото на дълго изкачване скоростта, набрана по права линия, се запазва; когато намалява, натискът на краката върху педалите се увеличава, за да се поддържа достатъчна скорост на въртене на педалите.

Каране на спускания. Съответно при спускане педалите спират, педалите се поставят в хоризонтално положение, велосипедистът се навежда ниско към кормилото и се отпуска максимално. При дълги леки спускания намаляването на скоростта изисква поредица от бързи обороти на педала.

Каране на завои. При наближаване на завой скоростта намалява, велосипедистът накланя колата и се търкаля към завоя. В този случай педалът от страната на завъртане се поставя в горна позиция, а коляното на крака се премества настрани. При остър завой, особено на рохкава и хлъзгава почва, се използва метод на завиване с допълнителна опора на краката на земята. Когато завивате с висока скорост, не трябва да спирате, това може да доведе до поднасяне и падане. По-добре е да спрете преди завиване, преди велосипедистът да заеме гореспоменатото наклонено положение.

Спиране на шосеен велосипед със спирачна главина трябва да се извършва при по-стари типове велосипеди: чрез плавно натискане на педала в обратна посока с манивелите в хоризонтално положение. При новите: използване на ръчна спирачна система както на предните, така и на задните колела.

Преодоляване на препятствия. Широките канавки с полегати ръбове се преодоляват с пешеходно темпо с велосипед в ръка. Ниските препятствия се преодоляват под прав ъгъл, за да се предотврати приплъзване на колелата. Отделни камъни, корени на дървета, тесни канавки се преодоляват чрез „скачане“ или последователно повдигане на предните и съответно задните колела. Късите пясъчни участъци се преодоляват пеша, дългите пясъчни участъци се преодоляват пеша с велосипед в ръка. Когато шофирате по хлъзгава настилка (влажна трева, глина и др.), трябва да намалите скоростта и да избягвате резки промени и спиране.

1. 
   
   
   
   
2. Загрявка. Обща част без велосипед: бавно бягане за мъже 10-12 минути, за жени - 8-10 минути. Общоразвиващи упражнения основно за всички части на тялото. Многократни клякания на два, както и на един крак. Всички видове скокове от място и дължина. Многократно бягане на сегменти от 30-40 м. Специална част на велосипед: бавно каране за 10-15 минути.
3. Главна част. Подобряване на техниката на каране (и всички горепосочени елементи) на велосипед. Усъвършенстване на кацането, изучаване на правилното въртене на педалите, подобряване на техниката на каране по права линия, при изкачвания, спускания, завои, спиране и преодоляване на препятствия. Качествено обучение с използване на а) единни, б) променливи и в) повтарящи се методи.
4. Заключителна част. Бавно (успокояващо) колоездене за 5-7 минути. Без велосипед, бавно плавно бягане и ходене за 3-5 минути, всякакви разхлаждащи упражнения: релаксация със задължително дълбоко дишане.

Усвоил всичко това ключови елементи, и след като сте натрупали приличен брой километри на вашия брояч, можете уверено да се запишете за групи за велосипедни екскурзии, да подготвите раницата си за предстоящото пътуване с велосипед и сега карането на велосипед е точно като слънчогледови семки за вас!