Jazda na rowerze, jazda na rowerze, wycieczka rowerowa – co musisz wiedzieć i jak się do nich przygotować?

W jednym z naszych poprzednich artykułów mówiliśmy już o takich fajnych opcjach uprawiania sportu i zdrowego spędzania czasu, jak kolarstwo, wycieczka rowerowa, i oczywiście, wycieczka rowerowa. Tym, którym umknęła ta niezwykle ciekawa i szczegółowa recenzja, przypominamy, że możecie ją przeczytać pod tym linkiem. Dlatego w tym artykule nie będziemy już więcej mówić, co to jest. Dziś skupimy się na pytaniu: co trzeba umieć i jak przygotować się do tego typu zbiorowego wydarzenia sportowego?

Jeśli więc przejażdżka rowerem w swej istocie może być zarówno długa, jak i krótka, to wycieczka rowerowa i wycieczka rowerowa wiążą się z imponującym długim czasem spędzonym za kierownicą roweru. A także tak ważny punkt, jak bezpieczna jazda zbiorowa w grupie, w konwoju, po drogach i trasach z ruchem kołowym i inne poważne aspekty... Dlatego decydując się na udział w tego typu imprezach, Twój poziom przygotowania powinien być znacznie powyżej średniej. Musisz być początkujący w jeździe na rowerze, a także pewnie posiadać podstawowe, kluczowe umiejętności jazdy na swoim dwukołowym przyjacielu...

Przygotowanie do długiej jazdy na rowerze, wycieczki rowerowej i wycieczki rowerowej.

W początkowym okresie treningowym zaleca się przebiegnięcie dystansu 15-20 km, później po 6-8 sesjach treningowych można stopniowo zwiększać dystans treningowy i doprowadzić go do 50-80 km.

Technika umiejętnej jazdy na rowerze polega na opanowaniu następujących kluczowych elementów:

1. lądowanie,
2. pedałowanie,
3. jazda po linii prostej,
4. na zakrętach,
5. na wzlotach i upadkach,
6. hamowanie,
7. pokonywanie przeszkód.

Lądowanie. Doświadczony rowerzysta powinien siedzieć na siodełku swobodnie, bez napięcia i możliwie najwygodniej. Dłonie trzyma na kierownicy, w pozycji lekko zgiętej w stawach łokciowych, łokcie lekko zwrócone na boki. Wysokość siodełka musi być taka, aby opuszczona noga z piętą na pedale była lekko ugięta. Tułów pochylony do przodu, głowa uniesiona, wzrok skierowany na wprost.

Jazda po linii prostej sprowadza się do właściwej techniki pedałowania przy równomiernym nacisku stopy na pedały. Przy wietrze czołowym nadwozie opuszcza się jak najniżej na kierownicę, przy wietrze tylnym zakłada się wysokie lądowanie.

Jazda po pochyłościach. Krótkie podjazdy należy pokonywać w ruchu, po dobrym przyspieszeniu. Na początku długiego podjazdu prędkość uzyskana na prostej zostaje utrzymana; gdy maleje, nacisk stóp na pedały wzrasta, aby utrzymać wystarczającą prędkość pedałowania.

Jazda na zjazdach. Odpowiednio, na zjazdach zatrzymuje się pedałowanie, pedały ustawia się w pozycji poziomej, rowerzysta pochyla się nisko w stronę kierownicy i maksymalnie się relaksuje. Na długich, łagodnych zjazdach zmniejszenie prędkości wymaga serii szybkich obrotów pedałów.

Jazda na zakrętach. Dochodząc do zakrętu prędkość maleje, rowerzysta przechyla samochód i toczy się w stronę zakrętu. W takim przypadku pedał po stronie skrętu jest ustawiony w górnym położeniu, a kolano nogi przesunięte w bok. Na ostrym zakręcie, zwłaszcza na luźnej i śliskiej glebie, stosuje się metodę zawracania z dodatkowym podparciem stopy na podłożu. Podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością nie wolno hamować, gdyż może to spowodować poślizg i upadek. Lepiej jest zahamować przed skrętem, zanim rowerzysta przyjmie wspomnianą wyżej pozycję pochyloną.

Hamowanie na rowerze szosowym z piastą hamulcową należy wykonać w starszych typach rowerów: poprzez płynne wciśnięcie pedału w przeciwnym kierunku przy korbach ustawionych poziomo. Na nowych: użycie ręcznego układu hamulcowego na przednich i tylnych kołach.

Pokonywanie przeszkód. Szerokie rowy o łagodnych krawędziach można pokonywać w tempie spacerowym z rowerem w ręku. Niskie przeszkody pokonuje się pod kątem prostym, aby zapobiec poślizgowi kół. Poszczególne kamienie, korzenie drzew, wąskie rowy pokonujemy „skacząc” lub naprzemiennie podnosząc przednie i odpowiednio tylne koła. Krótkie piaszczyste odcinki można pokonywać pieszo, długie piaszczyste odcinki można pokonywać spacerując z rowerem w ręku. Podczas jazdy po śliskim podłożu (wilgotna trawa, glina itp.) należy zmniejszyć prędkość i unikać gwałtownych zmian oraz hamowania.

1. 
   
   
   
   
2. Rozgrzać się. Część ogólna bez roweru: powolny bieg dla mężczyzn 10-12 minut, dla kobiet - 8-10 minut. Ćwiczenia ogólnorozwojowe głównie wszystkich partii ciała. Powtarzane przysiady na dwóch, a także na jednej nodze. Wszelkiego rodzaju skoki w dal i z miejsca. Powtarzalny bieg odcinków 30-40 m. Część specjalna na rowerze: powolna jazda przez 10-15 minut.
3. Głównym elementem. Doskonalenie techniki jazdy (i wszystkich powyższych elementów) na rowerze. Doskonalenie lądowania, nauka prawidłowego pedałowania, doskonalenie techniki jazdy po linii prostej, na podjazdach, zjazdach, zakrętach, hamowaniu i pokonywaniu przeszkód. Szkolenie jakościowe z wykorzystaniem metod: a) jednolitych, b) zmiennych i c) powtarzalnych.
4. Część końcowa. Powolna (uspokajająca) jazda na rowerze przez 5-7 minut. Bez roweru, powolny, płynny bieg i marsz przez 3-5 minut, wszelkiego rodzaju ćwiczenia uspokajające: relaksacja z obowiązkowym głębokim oddychaniem.

Po opanowaniu tego wszystkiego kluczowe elementy, a po przejechaniu na liczniku pokaźnej liczby kilometrów, możesz śmiało zapisać się do grup na wycieczki rowerowe, przygotować plecak na nadchodzącą wyprawę rowerową, a teraz przejażdżki rowerowe są dla Ciebie jak ziarno słonecznika!